Россия и Уругвай увеличили товарооборот до $150,2 млн в 2024 году
В первом полугодии 2024 года торговля между Россией и Уругваем достигла $150,2 млн. Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт и уругвайский замминистра Валерия Сукаси Кабрера обсудили рост экспорта минудобрений и перспективные проекты в энергетике и ИТ-сфере.
Торговый оборот между Россией и Уругваем в первой половине этого года достиг $123 млн, увеличившись в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, как было заявлено Россельхознадзором после заседания российско-уругвайской смешанной комиссии, занимающейся развитием торгово-экономических связей. На посту сопредседателя комиссии с российской стороны находится глава Россельхознадзора Сергей Данкверт. В Уругвае комиссией руководит заместитель министра иностранных дел Валерия Сукаси Кабрера.
Господин Данкверт подчеркнул, что Уругвай является традиционным внешнеэкономическим партнёром России в Латинской Америке. Он также отметил, что в 2024 году товарооборот между странами возрос на 23%, достигнув $150,2 млн. Экспорт из России в Уругвай увеличился на 42,2%, достигнув $58,3 млн, в то время как импорт из Уругвая вырос на 13,9% до $91,9 млн.
Особое внимание было уделено поставкам российских минеральных удобрений на уругвайский рынок. В 2024 году было отгружено 114 тысяч тонн на сумму $43,5 млн, что значительно выше по сравнению с 69 тыс. тонн на $30 млн в 2023 году.
В сельскохозяйственной отрасли Уругвай продолжает быть важным поставщиком продовольственных товаров и сельхозсырья. В 2024 году Россия импортировала из Уругвая 29 тысяч тонн на сумму $90 млн, тогда как в 2023 году объем составил 21 тыс. тонн на $76 млн.
Перспективные направления сотрудничества между Россией и Уругваем включают реализацию совместных проектов в сферах:
- энергетики
- транспорта
- IT-технологий
- медицины
- фармацевтики
- агропромышленного комплекса
Изменения в геополитической обстановке и влияние внешних факторов на развитие российско-уругвайской торговли подчеркивают необходимость принятия практических мер для минимизации этих влияний на дальнейшее сотрудничество. Это включает создание новых транспортных маршрутов, построение эффективного алгоритма межбанковских взаимоотношений и поиск новых направлений в проектно-инвестиционной сфере