Россия и Китай начали морские учения в Желтом море 6 июля
В Желтом море стартовали совместные учения "Морское взаимодействие - 2026" между ВМФ России и ВМС Китая. В маневрах участвуют корабли, подводные лодки и авиация. Учения включают спасательные операции и противодействие современным морским угрозам.
Военные суда Военно-морского флота России и Народно-освободительной армии Китая начали маневры в акватории Желтого моря в рамках морской стадии учений "Морское взаимодействие - 2026". Как представлено в информации пресс-службы Тихоокеанского флота, корабли обеих сторон провели выход из порта Циндао для участия в этих совместных маневрах.
Экипажи кораблей Тихоокеанского флота Военно-морского флота России и Военно-морских сил Китая отправились из порта Циндао в Желтое море, чтобы участвовать в морском этапе учений "Морское взаимодействие - 2026", - говорится в пресс-релизе.
По информации пресс-службы, ранее командиры кораблей и оперативные штабы провели подробное планирование морского этапа учений, подготовившись к их реализации. Учения начались 6 июля.
От Военно-морского флота Российской Федерации участие принимает флотилия Тихоокеанского флота, в составе которой:
- гвардейский ракетный крейсер "Варяг",
- корвет "Резкий",
- дизель-электрическая подводная лодка "Уфа",
- спасательное судно "Игорь Белоусов".
С китайской стороны в маневрах задействованы:
- эсминцы "Аньшань" и "Кайфын",
- фрегат "Уху",
- дизель-электрическая подводная лодка "Юань",
- универсальный транспорт снабжения "Кэкэсили-ху",
- спасательное судно "Янчэнху".
Военные моряки Военно-морского флота России и Военно-морских сил Китая, поддерживаемые морской авиацией, будут отрабатывать совместные спасательные операции, а также учения по противолодочной обороне и противовоздушной защите, включая проведение совместных артиллерийских стрельб. Особое внимание будет уделено отработке методов совместного противостояния роботизированным системам и другим современным угрозам в морской среде.
Одним из значительных этапов учений станет тренировка по спасению команды условно аварийной подводной лодки с использованием подводного аппарата.
Ранее мы писали о том, что Иран уменьшил трафик судов через Ормузский пролив на этой неделе, что привело к значительному сокращению движения судов. Такая ситуация усилила напряжённость в регионе, где обычно ежедневно проходит около 110 судов. В связи с недавними ударами по торговым судам, теперь в Персидский залив за сутки вошли лишь семь судов, демонстрируя серьёзное воздействие действий Ирана на международную торговлю через этот стратегический водный путь.