Россельхознадзор обсудил импорт животных из ЮАР на ПМЭФ
Россельхознадзор продолжает работу над импортом животных из ЮАР для зоопарков России, при этом создание карантинных площадок остается нерешенным вопросом. Сергей Данкверт обсудил эту тему на Петербургском международном экономическом форуме, прошедшем с 3 по 6 июня.
Российский Россельхознадзор продолжает усилия по организации поставок животных из Южно-Африканской Республики в зоопарки России, однако решение вопроса о создании карантинных площадок остается в подвешенном состоянии. Такую информацию сообщил руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт в интервью ТАСС в рамках Петербургского международного экономического форума.
"Важно не только наше желание, но и их," - отметил Данкверт. "Мы неоднократно отправляем письма, но ответы приходят с задержкой. Дополнительно, существует проблема вмешательства из-за неблагополучной эпидемиологической ситуации в этих странах. Это требует создания специальных карантинных площадок, однако на данный момент они не справляются с этой задачей. Мы-то готовы покупать," - добавил он.
Ранее Россельхознадзор заявил, что запланировано обсуждение с представителями ЮАР возможности импорта в российские зоопарки таких животных, как бегемоты, слоны, жирафы, зебры, антилопы и носороги из охотничьих заказников ЮАР.
Петербургский международный экономический форум состоялся с 3 по 6 июня, основной темой которого был "Прагматичный диалог - путь к стабильному будущему".
По словам Антона Кобякова, советника президента РФ и ответственного секретаря оргкомитета форума, в мероприятии приняли участие представители 142 стран, и было подписано более 1 тысячи соглашений на сумму 6 триллионов 642 миллиарда рублей.
Организатором ПМЭФ стал Фонд Росконгресс, а генеральным информационным партнером - ТАСС.
Полный текст интервью будет доступен 11 июня в 11:00 по московскому времени.
Ранее мы писали о стратегической важности Северного морского пути для России, особенно в условиях меняющейся геополитической обстановки. Российские власти активно развивают инфраструктуру для его использования, учитывая растущий интерес международных партнёров к этому маршруту. В текущей ситуации, когда обостряются внешнеполитические факторы, такие как напряжение на Ближнем Востоке, значение Северного морского пути как альтернативного маршрута для перевозок становится ещё более актуальным.