Росморпорт повысит глубину Волго-Каспийского канала в этом году

ФГУП "Росморпорт" продолжает реализацию проекта по дноуглублению Волго-Каспийского морского судоходного канала и рассматривает возможность его продления, как сообщил руководитель учреждения Сергей Пылин журналистам.

"Президент поручил обеспечить осадку судов в 4,5 метра по всему каналу, при этом сохраняя однопутное движение на некоторых участках. Это поручение остаётся в силе и остаётся на контроле: в этом году мы планируем изъять около 5 миллионов кубических метров грунта", - сообщил Сергей Пылин, отметив, что в прошлом году объем работы составил 6,8 миллионов кубических метров.

"Мы продолжаем выполнять поручение президента по поддержанию осадки 4,5 метра. Результаты покажут весенние измерения", - добавил руководитель, отвечая на вопрос о возможности продления работ в следующем году.

Сергей Пылин уточнил, что несмотря на поддержание судоходства с осадкой в 4,5 метра в канале, за его пределами подобные суда не могут пройти.

"Для этого требуется удлинение канала на 20 километров в морской части, что оценивается в 1,5 миллиарда рублей. Также планируется расширение границ морского порта Оля", - пояснил он.

Кроме того, обмеление Каспийского моря, которое составляет приблизительно 20 сантиметров в год, остаётся проблемой.

"Другая проблема заключается в том, что грузооборот портов Астрахань и Оля достиг 6 миллионов тонн, что составляет только 35% их мощности", - сказал Пылин.

По статистике, суда на Волго-Каспийском морском судоходном канале с проходной осадкой 4,5 метра составляют всего 1% от общего количества, остальные имеют осадку до 4,2 метра.

"Необходимо принять решение - либо расширять канал и искать финансирование, либо снижать допустимую осадку до 4,2 метра", - заключил он.

ТАСС является генеральным информационным партнером XIX Международного форума и выставки "Транспорт России".

Ранее мы писали о том, как группа компаний "Дело" активно развивает своё международное сотрудничество, уделяя особое внимание проектам в области морского судоходства. Среди ключевых направлений была обсуждена перспектива открытия регулярных рейсов между Россией и Индией, что должно укрепить торговые связи и облегчить транспортировку грузов, таких как удобрения, с использованием контейнерного метода. Эта инициатива свидетельствует о растущем интересе компании к расширению своих логистических возможностей в международном масштабе.