Росатом начнёт разработку электромобилей из композитных материалов
Росатом, в лице Романа Войта, заявил о разработке электромобилей на основе композитных материалов. Полимерные кузова, не требующие сварки, увеличат прочность и долговечность. Автомобиль "Атом" пройдет 500 км без зарядки благодаря новым батареям.
Госкорпорация "Росатом" намерена сделать акцент на создании электромобилей собственной конструкции, изготовленных из композитных материалов. Об этом сообщил руководитель проекта "Электромобили" композитного сектора "Росатома" Роман Войт в интервью журналу "За рулем".
Полимерные материалы обладают высокой прочностью, а также более легкие и долговечные по сравнению с металлическими аналогами. Производство кузовов электромобилей с использованием полимеров позволяет избежать необходимости в сварке и штамповке, что отличает его от сборки лицензионных китайских автомобилей.
Цена электрической новинки будет сопоставима со стоимостью традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС),
подчеркнул Роман Войт.
Заявленный уровень локализации электромобиля, производимого "Росатомом", достигнет 90%. В конструкции автомобиля предусмотрены полимерный кузов, устойчивый к коррозии, и центральный композитный несущий элемент для размещения аккумуляторных батарей.
Ранее "Росатом" также заявлял, что электромобиль "Атом", разработанный в рамках госкорпорации, уже прошел испытания при экстремальных температурах, а также краш-тесты. Этот автомобиль оснащен российской батареей на основе литий-никель-марганец-кобальт-оксида, что позволяет ему преодолевать 500 километров без подзарядки.