РЭЦ и Китай укрепляют логистику для стабилизации поставок
Глава РЭЦ Вероника Никишина на ярмарке "Сделано в России" в Харбине сообщила о развитии логистических связей с Китаем. Совместные усилия направлены на снижение влияния глобальных кризисов на стоимость и сроки доставки грузов через новые эффективные маршруты.
Российская Федерация и Китайская Народная Республика активно развивают стратегические логистические маршруты с целью минимизации влияния глобальных кризисов на стоимость и сроки транспортировки грузов. Об этом заявила глава Российского экспортного центра (РЭЦ) Вероника Никишина в рамках фестиваля-ярмарки "Сделано в России", проходящего одновременно с X Российско-китайским ЭКСПО в Харбине.
В ответ на вопрос агентства о последствиях ближневосточного конфликта для повышения стоимости транспортировки, Никишина признала наличие этой проблемы.
"Разумеется, некоторое удорожание присутствует, что в первую очередь связано с глобальными ценами на топливо. Однако отмечу, что мы давно и планомерно работаем над развитием логистических связей с Китайской Народной Республикой, чтобы мировые кризисы не оказывали значительного воздействия на эту инфраструктуру и направление", — подчеркнула Никишина.
Глава РЭЦ отметила, что совместная работа с китайской стороной охватывает все доступные способы доставки товаров. Российские и китайские морские порты превращены в хабы для дистрибуции на рынке стран Юго-Восточной Азии, выходя за рамки двусторонней торговли. Сложные транзитные морские маршруты заменяются прямыми и более удобными. Никишина также обратила внимание на важность модернизации пограничных пунктов и развития железнодорожных контейнерных перевозок, включая транзит через Монголию.
Совместно с "РЖД Логистикой" уже запущен специальный сервис для сборных грузов малого и среднего бизнеса из Московской области. Такие инициативы служат эффективным демпфером, позволяющим противостоять различным геополитическим и экономическим потрясениям, подытожила Никишина.
Ранее мы сообщали, что Юрий Трутнев, вице-премьер РФ, выступил с заявлением о необходимости увеличения количества рейсов между Китаем и Дальним Востоком. Это связано с тем, что, по его словам, 270 еженедельных рейсов недостаточно для удовлетворения текущих потребностей. Он также подчеркнул важность дальнейшего развития транспортных коридоров, которые стали возможными благодаря строительству международных мостов Нижнеленинское-Тунцзян и Благовещенск-Хэйхэ.