IMO предупредила о рисках в Ормузском проливе из-за конфликтов
Генеральный секретарь IMO Арсенио Домингес предупреждает о значительных угрозах для судовладельцев в Ормузском проливе на фоне конфликта между США и Ираном. В проливе остаются 6 тысяч моряков, а попытки президента США ввести пошлины вызывают критику.
Ормузский пролив продолжает оставаться значимой угрозой для владельцев коммерческих судов, о чём отметил генеральный секретарь Международной морской организации (IMO, специализированное морское ведомство ООН) Арсенио Домингес. Данная информация была опубликована Bloomberg.
Домингес рекомендовал судовладельцам, если это возможно, избегать этой важной для Ближнего Востока логистической артерии.
«Я буду и дальше призывать компании не рисковать и избегать прохода транзитом через Ормузский пролив», — подчеркнул он.
В нынешних условиях обмена ракетными ударами между США и Ираном, следование по этому маршруту может существенно повредить интересам логистических компаний и перевозчиков. Домингес отметил, что около 6 тысяч моряков остаются в трудной ситуации в акватории Ормузского пролива.
«Я буду и дальше настаивать на соблюдении международного права и призывать страны поступать так же», — заявил он.
Судовладельцы, в целом, также выражают сомнения в возможности безопасного судоходства через Ормузский пролив. Глава японской логистической компании Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура отметил опасения участников рынка по поводу вероятной новой эскалации на Ближнем Востоке.
Отрасль переживает не лучшие времена и из-за недавнего решения президента США Дональда Трампа возобновить морскую блокаду Ирана и ввести 20-процентные пошлины за безопасный проход иностранных судов по этому маршруту. Как пояснила газета Nikkei, судовладельцы считают эти требования президента США чрезмерными.
Ранее мы уже писали о предложении Дональда Трампа взимать 20% за проход через Ормузский пролив, что вызвало бурные обсуждения среди судовладельцев, обеспокоенных возможным ростом затрат на транспортировку. Это предложение, по мнению многих участников рынка, может оказать существенное влияние на мировые цены на нефть.