Повышенный утилизационный сбор угрожает продажам LiXiang, Zeekr и Toyota в России
В России возможно сокращение импорта автомобилей LiXiang и Zeekr из-за повышения утилизационного сбора. Под угрозой модели Toyota и немецкие марки. Китайские бренды с локализованным производством, такие как Haval и Chery, остаются вне влияния новых тарифов.
SHOT сообщает, что в России может возникнуть нехватка известных китайских автомобилей марок LiXiang и Zeekr после повышения утилизационного сбора, которое вступает в силу с 1 ноября. Под угрозой также находятся поставки Toyota Camry и Land Cruiser.
Многие крупные китайские автопроизводители рассматривают возможность прекращения продаж своих автомобилей в России из-за увеличения тарифов утилизационного сбора. В их числе такие известные бренды, как Zeekr и LiXiang. Учитывая изменение затрат на импорт, компании могут столкнуться с экономической нецелесообразностью продолжения операций в России. В настоящее время обсуждается возможность завершения деятельности в нашей стране, так как поставки автомобилей осуществляются через параллельный импорт.
Антон Шапарин, руководитель Национального автомобильного союза, отметил, что под воздействие повышения тарифов попадают не только китайские производители, но и хорошо знакомые русским автомобили:
- Toyota Camry и Land Cruiser,
- немецкие марки Mercedes, BMW и Audi.
Быстрый рост цен на данные автомобили может затруднить их реализацию, в результате чего торговцы сосредоточатся на более доступных и менее мощных моделях.
Вопреки этому, китайские компании, которые уже занялись производством в России и достигли высокого уровня локализации, не окажутся под влиянием новых сборов. Ожидается, что их деятельность продолжится без проблем. В эту категорию входят такие бренды, как:
- Haval,
- Chery.
Ранее поступала информация о том, что русские автолюбители активно избавляются от автомобилей китайского производства с минимальным пробегом из-за неудовлетворённого качества. В качестве альтернативы всё чаще рассматриваются автомобили корейских марок.