Павел Федяев предложил сохранить существующие лимиты скорости в РФ
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев высказался против повышения максимальной скорости на российских дорогах из-за климатических условий. Он подчеркнул необходимость решения вопросов с изменениями скоростных ограничений.
Увеличение максимально дозволенной скорости на российских дорогах не представляется целесообразным, так как текущие лимиты уже высоки, и следует учитывать климатические особенности России. Об этом агентству ТАСС сообщил первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев, представляющий "Единую Россию".
Увеличивать максимально разрешенную скорость точно не стоит, - заявил депутат. - У нас на трассах первой категории, а мы таких дорог построили достаточно много в последнее время, разрешенная скорость уже составляет 130 км/ч. Учитывая нештрафуемый порог в 20 км/ч, возможно движение со скоростью до 149 км/ч, и этого вполне достаточно, - подчеркнул Федяев. - Важно помнить, что наша страна многосезонная и многоклиматическая, и в разные временные периоды идентичная, но несколько повышенная скорость может быть по-разному опасной.
Федяев также отметил, что нередко возникают случаи, когда на четырехполосной трассе первой категории неожиданно происходит снижение скорости, скажем, до 40 км/ч или 60 км/ч.
Здесь есть вопросы, которые необходимо решать отдельно, - добавил парламентарий.
Согласно действующим Правилам дорожного движения в РФ, в пределах населенных пунктов ограничение скорости не превышает 60 км/ч (в жилых зонах - до 20 км/ч), но местные органы власти имеют право увеличивать скорость на отдельных участках дорог. Вне населенных пунктов стандартное ограничение обычно составляет 90 км/ч, а на автомагистралях - 110 км/ч; однако владельцы дорог могут при определённых условиях повышать максимальную скорость до 130 км/ч.
Недавно правительство РФ утвердило план мероприятий в рамках реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения в стране, одним из пунктов которого является утверждение Министерством транспорта методических рекомендаций по определению, изменению и установлению оптимальных скоростных режимов на дорогах к 2027 году.
Ранее мы писали о том, что ЦППК заблокирует оплату картой за нарушение правил валидации в электричках Московского региона. С 30 мая компания начнет взимать штрафы с пассажиров, которые не производят корректную валидацию. Теперь для восстановления доступа пользователям придется уплатить 334 рубля, используя приложение "Метро Москвы" или раздел на сайте банка.