BYD открыла в Бразилии крупнейший завод электромобилей в регионе
BYD открыла крупнейший завод электромобилей в Латинской Америке в штате Баия, Бразилия. На церемонии присутствовал президент Лула да Силва. Инвестиции в проект составили $978 млн, мощность завода – до 300 тыс. автомобилей в год.
Китайская компания BYD запустила в эксплуатацию крупнейший в Латинской Америке завод по производству электромобилей, который расположен в штате Баия, Бразилия. На торжественном открытии присутствовал президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, сообщил изданию South China Morning Post.
Президент BYD Ван Чуаньфу отметил: "«Зеленое» развитие стало необратимым глобальным трендом. Мы здесь не просто для того, чтобы строить автомобили, а чтобы строить то будущее, которое будет принадлежать каждому бразильцу, выбирающему экологически чистый транспорт".
Лула да Силва подчеркнул, что взаимодействие с китайской компанией демонстрирует, каким образом "индустриализация и устойчивое развитие могут идти рука об руку". В новости отмечается, что этот совместный проект с BYD символизирует стремление Бразилии стать ведущей силой в области экологически чистого транспорта в регионе Южной Америки.
Промышленный комплекс, расположенный в муниципалитете Камасари, организован на территории бывшего завода Ford, и станет самым крупным объектом BYD за пределами Азии, а также крупнейшей фабрикой электромобилей в Латинской Америке. Объем инвестиций в проект составил 5,5 миллиардов реалов (приблизительно $978 миллионов). На предприятии планируется выпускать 150 тыс. автомобилей ежегодно, с перспективой увеличения до 300 тыс. выпускаемых машин.
В числе первых моделей завод представит:
- гибридный внедорожник Song Pro
- полностью электрический автомобиль Dolphin Mini
Ожидается, что проект создаст более 20 тыс. рабочих мест.
Запуск завода совпал с растущим влиянием компании BYD на бразильском автомобильном рынке, где компания уже контролирует 74,4% от объема продаж электромобилей. Тем не менее, успех BYD столкнулся с критикой со стороны Национальной ассоциации автопроизводителей, представляющей интересы таких компаний, как Toyota, Volkswagen и General Motors.
Ассоциация обвинила BYD и другие китайские компании в демпинговых продажах. Более того, ассоциация выразила несогласие с предложением BYD о временном снижении пошлин на компоненты для крупноузловой сборки, утверждая, что такая мера может подорвать промышленную основу страны.