Corriere della Sera: Европа может потерять авиаперелеты из-за кризиса
Кризис на Ближнем Востоке угрожает европейцам отменой авиаперелетов из-за блокировки Ормузского пролива. Европейские страны могут остаться без топлива через 8-10 дней. В пример - отмена тысячи рейсов SAS Scandinavian Airlines.
Жители Европы могут столкнуться с отменой авиаперелетов в связи с кризисом на Ближнем Востоке, который привёл к возможной нехватке авиатоплива. Некоторые европейские страны окажутся без запасов топлива в течение 8-10 дней, как сообщили журналисты из итальянского издания Corriere della Sera.
Ситуация на Ближнем Востоке обострилась, что привело к блокировке Ормузского пролива, вследствие чего прекратились поставки топлива в Европейский Союз. Лишь два государства ЕС располагают 90-дневными запасами авиационного керосина. Прогнозируется, что существующие запасы закончатся в период со второй по третью неделю мая.
Таким образом, май становится критическим месяцем. Если поставки из Персидского залива не возобновятся, придётся прибегнуть в первую очередь к стратегическим запасам, а затем возможны перебои в поставках керосина в аэропорты отдельных стран, - сообщается в статье.
Вместе с тем Европейский Союз отмечает, что даже если пролив будет открыт в ближайшее время, доставка топлива затянется. Для некоторых танкеров дорога может занять до двух месяцев. США остаются единственной альтернативой поставок топлива для Европы в условиях кризиса, как отмечают в газете.
Ранее стало известно, что европейские авиакомпании вынуждены отменять рейсы в условиях дефицита и роста цен на топливо. В пример можно привести решение скандинавских авиалиний SAS Scandinavian Airlines, которое привело к отмене примерно тысячи рейсов.
Ранее мы писали о том, что Европейский Союз призывает к сдержанности и дипломатическим решениям в отношении конфликтов на Ближнем Востоке, подчеркнув необходимость избегать односторонних действий, способных еще больше дестабилизировать регион. Отдельное внимание уделяется напряженности между США и Ираном, где ЕС старается выступать посредником, несмотря на критику со стороны США, стремясь продвигать собственные стратегические интересы и обеспечивать стабильность в этой зоне.