Volkswagen может сэкономить до 5 млрд евро на платформе Xpeng
Volkswagen обсуждает замену архитектуры Rivian на Xpeng для Skoda и Cupra, что сэкономит до 5 млрд евро. Однако есть риски безопасности и затраты на адаптацию к европейским нормам. Одновременно Toyota выпустила зимние версии популярных внедорожников.
Компания Volkswagen рассматривает возможность интеграции электронной архитектуры Xpeng из Китая, чтобы заменить ею решения компании Rivian для будущих моделей марок Skoda и Cupra. Как сообщает «Российская газета», это обсуждение активно ведется внутри корпорации.
На данный момент концерн работает над созданием двух раздельных электронных платформ. Одна из них предназначена для европейского рынка и основана на разработках Rivian, в которую Volkswagen ранее инвестировал значительные средства, а другая — для китайского рынка. Переход на архитектуру Xpeng может позволить сэкономить компании от четырех до пяти миллиардов евро благодаря унификации платформ.
В случае принятия этого решения, китайская разработка будет использована в 75 процентах всех будущих моделей марок Volkswagen, Skoda и Cupra в Европе. Сторонники этой идеи утверждают, что электронная архитектура и программное обеспечение Xpeng позволят удерживать конкурентоспособные цены на массовые модели, которые наиболее чувствительны к изменениям ценовой политики.
Однако некоторые критики данного предложения указывают на потенциальные риски в области безопасности, связанные с использованием китайских технологий. Они также выражают опасения, что процесс адаптации архитектуры Xpeng к европейским стандартам и нормативам может оказаться финансово затратным. Окончательное решение о переходе на единую архитектуру пока не принято.
Между тем, компания Toyota выпустила зимние версии своих популярных внедорожников и пикапов, включая модели:
- Tundra
- Tacoma
- 4Runner
- Land Cruiser
- Sequoia
Эти модели были разработаны дизайнерским подразделением CALTY Design Research в Анн-Арборе, где зимние снегопады — обычное явление.