Boeing RC-135W исчез с радаров над Баренцевым морем
Американский разведывательный самолет Boeing RC-135W исчез с радаров в Баренцевом море, вероятно, из-за отключения трекеров. Ранее военно-транспортный самолет США Boeing C-17A подал сигнал бедствия и вернулся на базу в Германии.
Стратегический разведывательный самолет Военно-воздушных сил Соединенных Штатов Америки исчез с экранов радаров в районе Баренцева моря. Согласно предоставленным сведениям полетных данных, об этом сообщает РИА Новости.
Американский Boeing RC-135W Rivet Joint взлетел с базы британских Военно-воздушных сил «Милденхолл» около 12:30 по московскому времени и полетел на север. Пролетев вблизи побережья Норвегии, самолет оказался в Баренцевом море около 15:50. Около 16:40 его след исчез с радаров, когда он находился в приблизительно 400 километрах севернее границы России.
Предполагается, что отключение трекеров, обеспечивающих геолокацию, могло послужить причиной этого исчезновения. Пункт назначения самолета не был указан в сервисах для отслеживания полетов.
Ранее сообщалось о том, что военно-транспортный самолет Соединенных Штатов Boeing C-17A Globemaster III отправил сигнал тревоги над Европой. Самолет вылетел с немецкой авиабазы и был замечен в воздушном пространстве над Эгейским морем.
Позднее данное воздушное судно приземлилось в Германии, приземлившись на той же авиабазе Шпангдалем, откуда и начинался его полет. Самолет отправил аварийный сигнал Squawk 7700, общепринятый в таких случаях. Данный сигнал подается пилотами в ситуации, когда на борту возникает чрезвычайное происшествие, зачастую свидетельствующее о непосредственной угрозе авиационной катастрофы.
Ранее мы писали о наращивании активности НАТО вблизи российских границ, что вызывает повышенное внимание со стороны России. В частности, упоминалось о полетах разведывательных самолетов альянса в районе Калининградской области. Эти действия расширяют военно-стратегическое присутствие США и союзников по НАТО в регионе, что ведет к росту напряженности в отношениях между Россией и Западом.
