ОАК получила патент на самолет, превосходящий Boeing по расходам

Объединенная авиастроительная корпорация, входящая в состав "Ростех", получила патент на разработку конструкции нового широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС). Согласно информации из документа, с которым ознакомилось РИА Новости, этот самолет имеет характеристики, аналогичные Boeing B787-900 "Дримлайнер", однако он превосходит его по параметрам эксплуатационных расходов.

В документе отмечается, что "это изобретение относится к области авиационной техники, в частности к проектированию широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов". По данным патента, новый авиационный проект на три процента опережает "Дримлайнер" в плане непосредственных эксплуатационных расходов и на шесть процентов в аспекте прямых эксплуатационных расходов. В пересчете на кресло-километр, ШФДМС-600 демонстрирует улучшенные показатели на 11-13 процентов по непосредственным эксплуатационным расходам и на 15-17 процентов по прямым эксплуатационным расходам.

Этот самолет способен выполнять рейсы на максимальную дальность до 13 600 километров, а также на дистанции 12 000 и 10 300 километров, включая сложные условия полетов над океанами и в безориентирных зонах. Пассажирская вместимость модели составляет 281 место в трехклассной компоновке. Также предусматриваются укороченные и удлиненные модификации, рассчитанные на 240 и 320 мест соответственно в трехклассной конфигурации.

Патентная заявка на этот инновационный проект была подана 30 декабря 2024 года.

В интервью телеканалу "Россия 24" министр промышленности и торговли Антон Алиханов высказал мнение о том, что для России крайне важно иметь собственный широкофюзеляжный самолет для выполнения международных рейсов, и создание такой модели планируется завершить за пределами 2030 года.