Нацсовет такси: 66% перевозчиков не обновят автопарки в этом году
Национальный совет такси сообщает, что 66% российских перевозчиков в этом году не будут обновлять автопарки из-за высоких затрат и низкой окупаемости. 30% могут приостановить работу, а 40% ожидают перечень разрешенных моделей.
Большинство российских перевозчиков, а именно 66 процентов, не собираются обновлять свои таксопарки в ответ на закон о локализации такси. Эти данные представил Национальный совет такси (НСТ), на который ссылается издание Forbes.
Участники рынка объясняют, что считают приобретение признанных отечественных автомобилей невыгодным из-за низкой окупаемости, высокой стоимости и нежелания пассажиров использовать эти транспортные средства. Отдельно, 30 процентов респондентов заявили, что рассматривают возможность приостановки работы.
Планы по будущему отсутствуют у 40 процентов опрошенных. Они предпочитают дождаться полной информации о разрешенных моделях автомобилей для работы в такси.
Еще 30 процентов готовы продолжать свою деятельность до окончания лизинговых договоров. По истечении их сроков использовать эти машины для пассажирских перевозок легально будет нельзя.
Согласно оценке НСТ, у 72 процентов исследованных перевозчиков более половины их автомобилей не соответствуют требованиям локализации. Две трети участников указывают, что обновление автопарка обойдется им до 50 миллионов рублей, 23 процента говорят о сумме в пределах 50-100 миллионов рублей, а 10 процентам потребуется более 100 миллионов. Эти средства отсутствуют у бизнеса, и взять их неоткуда.
Исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская отметила, что в отрасли нарастает пессимистичное настроение. Все больше компаний понимают, что им придется покинуть рынок.
Она считает, что смягчить последствия можно было бы за счет внесения поправки о 25-процентной квоте для нелокализованных автомобилей самозанятых водителей. Эта инициатива сейчас обсуждается в Государственной Думе. По предварительным сведениям, правительство уже выразило свою поддержку предложению.
Однако возможное последствие такого решения состоит в снижении потенциального спроса на автомобили компании «АвтоВАЗ», которая сталкивается с проблемой переполненных складов и сложностями с увеличением продаж.