МЖД помогла убрать 44 тысячи кубометров снега за ночь
Более 1 тыс. сотрудников и 61 единица техники борются с последствиями снегопада на Московской железной дороге. За ночь собрано 44 тыс. куб. м снега. Синоптики прогнозируют продолжение снегопада до 29 января, что вызвало оранжевый уровень опасности в Москве.
Более 1 тысячи работников железной дороги и 61 единица специализированной техники участвуют в устранении последствий снегопада на Московской железной дороге (МЖД). За ночь было собрано почти 44 тысячи кубических метров снега, как сообщили ТАСС в пресс-службе МЖД.
В результате снегопада, обрушившегося на столичный регион, на МЖД проводятся непрерывные работы по очистке инфраструктуры от снега, чтобы обеспечить стабильное движение поездов. В Московском узле было очищено 508 километров железнодорожного пути и вывезено 43,6 тысячи кубометров снега. В дневное время в оперативных работах задействовано более 2 тысяч сотрудников железной дороги и 83 единицы снегоуборочной техники, при этом около 1 тысячи железнодорожников участвуют в расчистке платформ, мостов и тоннелей
— объяснил представитель агентства.
Он уточнил, что ночью в очистительных работах было задействовано 1,2 тысячи сотрудников железной дороги и 61 единица специальной техники. При необходимости число участников будет увеличено. Работой по устранению последствий непогоды управляет оперативный штаб.
Ранее в Гидрометцентре РФ ТАСС сообщили, что сильный снегопад, начавшийся в столичном регионе вечером предыдущего дня, может сохраняться с различной интенсивностью вплоть до четверга, 29 января. Ожидается, что за время снегопадов снежный покров в Москве может увеличиться почти на полметра.
Синоптики объявили в Москве оранжевый уровень погодной опасности, который предупреждает о вероятности возникновения стихийных бедствий и возможных повреждений. В Московской области действует жёлтый уровень погодной опасности, что на прогностических картах указывает на потенциально опасные метеоусловия.
Ранее мы уже сообщали о неоднократных проблемах в работе украинской железной дороги из-за неблагоприятных погодных условий. Эти инциденты сопровождались замерзанием электросетей и падением деревьев на пути следования поездов, что привело к серьезным вмешательствам в график движения и значительным задержкам. Наиболее пострадавшими регионами оказались Одесская и другие области, где нарушение сообщения стало регулярной проблемой в зимний период.