Морцентра-ТЭК: Контейнерооборот портов России упал на 0,8%
Контейнерооборот российских морских портов снизился на 0,8% за период с января по май 2026 года. Импорт вырос на 9,3%, каботаж увеличился на 14,1%, а экспорт сократился на 18,3%. Наибольший рост перевалки наблюдается в Дальневосточном бассейне.
Контейнерооборот морских портов в России за период с января по май 2026 года составил 2,29 миллиона TEU, что на 0,8% меньше показателя аналогичного периода 2025 года, сообщают данные Морцентра-ТЭК.
- Импортные контейнеры увеличили свой оборот на 9,3%, достигнув объема 998,3 тысячи TEU.
- Каботажный оборот вырос на 14,1% и составил 547,7 тысячи TEU.
- Снижение в экспортной сфере — на 18,3%, до уровня 733,3 тысячи TEU.
- Транзит сократился на 39,8%, достигнув отметки 9,3 тысячи TEU.
В общем объеме доля импорта составила 43,6%, экспорта — 32%, каботажа — 23,9%, тогда как транзит занял лишь 0,4%.
- Порты Дальневосточного бассейна увеличили перевалку контейнеров на 4,8%, достигнув 1,01 миллиона TEU.
- Контейнерооборот в Балтийском бассейне снизился на 6,1%, до 714 тысяч TEU.
- В Азово-Черноморском бассейне было зафиксировано снижение на 3%, до 497,8 тысячи TEU.
- В Арктическом бассейне показатели выросли на 1,6% и составили 67,7 тысячи TEU.
- В Каспийском — сократились на 68,9%, до 1,1 тысячи TEU.
Ранее мы сообщали о намерении Турции повысить сборы за транзит через стратегически важные проливы Босфор и Дарданеллы, что было объявлено частью ежегодной ревизии тарифных отчислений, начатой в 2022 году. Нововведение направлено на обеспечение финансирования работы береговых служб и спасателей, необходимых для поддержания безопасного судоходства в регионе. Ставка увеличится на 15%, что доведет стоимость транзита до $6,7 за тонну.