Мишустин и Пак открыли новый мост между Россией и КНДР 7 сентября 2026
7 сентября 2026 года Михаил Мишустин и Пак Тхэ Сон открыли первый автомобильный мост между Россией и КНДР. Это открытие может укрепить экономические связи и развитие торговли благодаря новой инфраструктурной возможности.
Запуск автомобильного сообщения между Россией и КНДР открывает перспективы для создания приграничного экономического пространства в этой области. Об этом в интервью агентству ТАСС рассказала доцент кафедры региональной экономики и управления Новосибирского государственного университета экономики и управления Наталья Епифанова.
"Автомобильный мост соединяет российский Хасан с северокорейским направлением на Расон, что потенциально создает условия для более тесного взаимодействия приграничных территорий и способствует развитию торговли, логистики, услуг и производственной кооперации", — отмечает эксперт.
Епифанова добавила, что значение открытия автомобильного моста выходит за рамки логистического фактора.
"Это закладывает инфраструктурную основу для перехода от ограниченного транспортного сообщения к более разнообразным экономическим связям", — пояснила собеседница агентства.
Эксперт подчеркнула, что до открытия автомобильного моста существующая логистика была недостаточной для расширения торговли. Единственный сухопутный канал — железнодорожный мост — ограничивал систему торговых отношений, зависящую от пропускной способности переправы и иных ограничений.
7 сентября 2026 года премьер-министр России Михаил Мишустин и председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон по видеосвязи торжественно открыли первый автомобильный мост через реку Туманную на границе России и КНДР. Этот мост назван в честь советского офицера Якова Новиченко. До настоящего времени существовал только один транспортный переход — железнодорожный мост Дружбы.
Ранее мы писали о стратегии развития арктических регионов России, которая предусматривает ускорение их роста к 2030 году. Одним из ключевых направлений этой стратегии является укрепление транспортных и экономических связей с Китаем через Северный морской путь. Соединение промышленного потенциала Китая и арктических территорий имеет стратегическую важность для поддержания и увеличения транзитных возможностей регионов Дальнего Востока.