МАК рекомендует улучшить безопасность SSJ после катастрофы в "Шереметьево"

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) предоставил рекомендации разработчикам самолета SSJ с целью повышения уровня безопасности, основываясь на результатах расследования катастрофы с воздушным судном "Аэрофлота", которая произошла в "Шереметьево" в мае 2019 года. Инцидент с самолетом Superjet 100 "Аэрофлота" имел место 5 мая 2019 года. Судно, направлявшееся из Москвы в Мурманск, было вынуждено осуществить экстренную посадку в "Шереметьево" спустя 28 минут после вылета. Во время приземления произошли повреждения шасси, которые привели к возгоранию двигателей.

Следственный комитет Российской Федерации отметил, что из 78 пассажиров, находившихся на борту, 41 человек погиб, среди которых 26 являлись жителями Мурманской области. Основываясь на выводах МАК, было рекомендовано совместно с сертификационными органами проанализировать необходимость внесения изменений в конструкцию шасси или внедрения альтернативных мер, чтобы минимизировать риск утечки топлива при повреждениях основных опор шасси. Дополнительно обсуждалось изменение конструктивных и эксплуатационных процедур для обеспечения использования бортовой системы громкой связи экипажем в процессе аварийной эвакуации.

• Было предложено провести единоразовую проверку документов AFM, FCOM, FCTM и других, чтобы устранить возможные ошибки и неточности.
• Учитывая данные, приведённые в разделе 1.18.27 текущего отчета, рекомендовано оценить возможности команды по обработке множества сигналов об отказах, которые могут возникать во время полета, в частности, из-за перезагрузки систем концентраторов.
• МАК также призвал повторно оценить риски, связанные с тем, что экипаж может игнорировать ранние предупреждения о сдвиге ветра и другие потенциальные угрозы безопасности.