МАК назвал слабую подготовку пилота причиной катастрофы над Орском
Крушение учебного самолёта СПбГУ ГА под Орском 2 февраля 2026 года произошло из-за недостаточной подготовки пилота. Межгосударственный авиационный комитет выявил несколько факторов, включая недоработки в обучении и решение лететь при риске обледенения.
Крушение учебного самолёта, принадлежащего Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации, произошло под Орском в феврале по ряду причин. Одной из них стала недостаточная подготовка пилота. Эти выводы приведены в итоговом отчёте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Как сообщает комиссия, авария произошла из-за сочетания факторов. Среди них — недоработки в методах обучения курсантов полётам на минимальной скорости и действиям при сваливании, а также решение инструктора продолжать полёт при риске обледенения. Кроме того, ни инструктор, ни курсант не смогли вовремя распознать признаки "сваливания", а в документации университета отсутствовали указания, как визуально идентифицировать обледенение во время полёта.
По выводам МАК, к катастрофе привела следующая ситуация: на 21-й минуте полёта управление самолётом передали курсанту, который начал практиковать штатное торможение. Однако это действие вызвало асимметричный срыв воздушного потока, в результате чего самолёт резко наклонился на правую сторону. Избежать критической ситуации не удалось, и через 60 секунд самолет столкнулся с землёй.
В отчёте подчёркнуто, что обученность курсантов и инструктора в целом соответствовала стандартам. Однако проверку квалификации инструктора провели с нарушением установленных норм.
Напомним, что трагедия произошла в небе над Оренбургской областью 2 февраля 2026 года. В районе посёлка Джанаталап, находящегося в Орске, разбился учебно-тренировочный самолёт Diamond DA, принадлежащий СПбГУ ГА. На борту находились три человека: пилот-инструктор и двое начинающих авиаторов. Все они получили травмы, несовместимые с жизнью. Следственный комитет России начал расследование происшествия по статье о нарушении эксплуатационных норм, повлекшем гибель нескольких людей.
Ранее мы писали о повышенных мерах безопасности в Чехии, связанных с учениями НАТО и перемещениями военной техники. Разбившийся военный вертолёт Venom мог быть задействован в этих учениях, что указывает на возможность того, что инцидент произошел в контексте повышенной нагрузки на технику. До сих пор остаётся неизвестным, каким образом это крушение отразится на текущих мероприятиях и какие шаги будут предприняты для обеспечения дальнейшей безопасности.