Красноярск: завершено строительство участка метротрамвая в туннеле
В Красноярске завершено строительство участка правого перегонного туннеля метротрамвая между станциями "Высотная" и "Улица Копылова". ГК "Моспроект-3" применила малую механизацию и роботизированное оборудование для успешного выполнения работ.
Эксперты завершили строительство участка правого перегонного туннеля метротрамвая между станциями "Высотная" и "Улица Копылова" в Красноярске, сообщила пресс-служба губернатора края.
Успешно завершён значимый этап — завершено строительство туннеля метро, созданного в 90-е годы и длительное время остававшегося законсервированным. Решение о продолжении строительства было принято в рамках подготовки нового проекта метротрамвая. Работы проводятся в сложных геологических условиях, что представляет собой серьёзную инженерную задачу, но специалисты успешно её решают, — приводится в сообщении слова главы региона.
В процессе работ на этом участке применялись средства малой механизации и роботизированные устройства. Благодаря этому удалось извлечь более 5 тысяч кубометров породы и установить 198 колец из 2 376 чугунных сегментов, общий вес которых превышает 1 370 тонн.
Специалисты из Группы компаний "Моспроект-3" за восемь месяцев после получения положительного заключения Главгосэкспертизы РФ, применяя классический горный способ, продвинулись на почти 200 метров по правому перегонному туннелю от демонтажной камеры ранее построенного туннеля у котлована станции "Высотная" до станции "Улица Копылова", — сообщил генеральный директор ГК "Моспроект-3" Константин Матвеев.
На текущий момент проходчики устанавливают "прорезные" кольца с диаметром 7,5 метра для разделения перегонного туннеля от будущей станции. Аналогичные установки проводятся и в левом перегонном туннеле, где установлено два таких кольца весом более четырёх тонн. Проходка этого участка линии была завершена в июне этого года. После окончания работ в туннелях специалисты начнут строительство станционного комплекса "Улица Копылова", где будет проложен правый станционный туннель длиной 110 метров.
Ранее мы писали о правилах безопасности на путях метро и как избежать опасностей в подземке. Чтобы минимизировать риски, важно держаться подальше от опасных зон, включая контактные рельсы с напряжением в 825 В, и соблюдать рекомендации по поведению в случае экстренной ситуации. Мы подчеркивали, насколько важно знать, как действовать в опасных ситуациях, чтобы обеспечить безопасность себе и своим близким.