«Казтрансойл» перенаправил казахстанскую нефть из-за ограничений КТК
Министерство энергетики Казахстана сообщило о перенаправлении казахстанской нефти в июле из-за ограничений КТК. Потоки были переориентированы на Самару и Китай. Также рассматриваются маршруты через Баку - Тбилиси - Джейхан и Актау.
В июле произошло перенаправление части экспортных потоков казахстанской нефти на альтернативные маршруты ввиду ограничений на прием со стороны Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), что подтвердило Министерство энергетики Казахстана. Национальная компания "Казтрансойл", занимающаяся управлением магистральными нефтепроводами Казахстана, ранее, в декабре, сообщила о договорённостях с другими странами по переориентации некоторых экспортных потоков нефти в ответ на удары украинских беспилотников по инфраструктуре КТК.
В частности, Казахстан планировал осуществить перенаправление экспортных потоков на Самару, через нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан и частично в Китай. По данным Министерства энергетики, перераспределение поставок в июле 2023 года включало маршруты в направлении порта Актау, по линии Атасу - Алашанькоу, а также маршрут Атырау - Самара. Дополнительно, в министерстве сообщили, что в качестве возможных направлений экспорта рассматриваются маршруты через транспортную сеть Баку - Тбилиси - Джейхан, транспортировки через Каспийское море по территории Азербайджана и по маршруту Баку - Супса.
Сейчас по маршруту Баку - Тбилиси - Джейхан уже транспортируется казахстанская нефть объемом порядка 1,2 миллиона тонн в год, и азербайджанская сторона выразила готовность увеличить прием до 2,2 миллиона тонн в год
, - отмечают в казахстанском министерстве энергетики. КТК остаётся значимым трубопроводным маршрутом для доставки нефти из Каспийского региона на международные рынки, при этом он играет основную роль в экспорте нефти из Казахстана, обеспечивая более 80% объёма этого процесса.
Ранее мы писали о значительных изменениях в экспорте угля через сеть ОАО "РЖД". В частности, внимание было уделено изменению объемов транспортировки и их направленности. Июльский отчёт 2026 года показывает существенный рост экспорта на 13,3%, что доказывает стратегическую роль портов Дальнего Востока и Северо-Запада в увеличении объема доставки угля, который за семь месяцев достиг 193,2 млн тонн.