ЮУрГУ разработал новую технологию сварки с ультразвуком
Ученые ЮУрГУ в Челябинске создали технологию сварки металлов с ультразвуком, значительно повышающую прочность соединений. Новейший метод найдет применение в автомобилестроении и авиации, увеличивая дальность пробега электромобилей и грузоподъемность самолетов.
Сотрудники Южно-Уральского государственного университета, расположенного в Челябинске, разработали инновационную технологию сварки металлов, основанную на использовании ультразвука. Этот метод будет способствовать надежному соединению деталей автомобилей и самолетов, сообщили в пресс-службе вуза агентству РИА Новости.
В пресс-службе пояснили, что при традиционной сварке алюминиевой двери автомобиля к стальному кузову на стыке часто образуется твердый, но хрупкий слой. Этот слой может треснуть, в результате чего деталь будет подвержена откреплению.
Российские ученые совместно с китайскими коллегами предложили решение этой проблемы: вместо простого плавления металлов с использованием тока они применяют метод вовлечения ультразвуковых колебаний.
"Мы добавили в процесс точечной сварки ультразвуковые волны с мощностью около 1200 ватт. Испытания продемонстрировали значительное улучшение: прочность соединений удвоилась, а срок службы деталей значительно увеличился. Детали, соединенные этой технологией, способны годами выдерживать постоянные вибрации без образования трещин", - сообщили журналистам в университете.
Во время сварочного процесса ультразвуковые волны проникают сквозь раскаленный металл, в результате чего кристаллы в шве становятся мелкими и равномерными, а ультразвук удаляет пузырьки воздуха, делая шов идеально плотным.
В университете отметили, что эта новая технология будет способствовать созданию электромобилей с более легким кузовом, что позволит им проезжать большее расстояние на одном заряде, а также более легких самолетов, которые смогут перевозить больше пассажиров или багажа.
Кроме того, данная методика может быть применена при строительстве мостов и высотных зданий, где металлические соединения окажутся надежнее монолитного бетона. Исследование по данной теме было опубликовано в уважаемом научном журнале Engineering Fracture Mechanics, добавили в университете.
Ранее мы писали о важности выбора качественных автосервисов, где ключевым аспектом является гарантия на выполненные работы. В статье эксперт Олег Марков раскрыл основные ошибки шиномонтажа, такие как повреждение дисков и шин, неверно установленное давление и отсутствие чистоты на колёсах, что может привести к серьезным последствиям для автомобиля. Таким образом, выбор сервиса с гарантией становится критически важным для предотвращения этих распространенных проблем.