ЮУрГУ разработал модуль для автомобилей с неисправным двигателем
ЮУрГУ представил запатентованный гибридный модуль, позволяющий автомобилям с поломанными двигателями преодолевать до 10 км. Эта инновация, поддерживаемая гидромуфтой, повышает надежность и удобство эксплуатации транспортных средств без изменения их конструкции.
Южно-Уральский государственный университет (ЮУрГУ) создал и запатентовал гибридный модуль, способный преодолевать до 10 км даже при поврежденном двигателе автомобиля. Модуль может быть инсталлирован непосредственно во время эксплуатации транспортного средства, как сообщил ТАСС Александр Рулевский, заведующий кафедрой "Автомобили и автомобильный сервис" этого университета.
Разработчики заявляют, что система представляет собой гибридный привод, в состав которого входит электродвигатель, подключающийся к раздаточной коробке через гидромуфту.
"Наш запатентованный резервный привод имеет несколько важных преимуществ. В первую очередь, это простота: гибридный модуль можно установить на автомобиль прямо в процессе его использования, без необходимости менять заводскую конструкцию," - отметил Рулевский в интервью агентству.
Рулевский добавил, что уникальность разработки заключается в её функциональной надежности.
"Мы сознательно выбрали использование архаичной гидромуфты вместо фрикционных муфт с электронным управлением. Гидромуфта, по нашему мнению, гарантирует стабильную работу привода даже в экстремальных условиях. Она придает обычному автомобилю дополнительные свойства, такие как кратковременное бесшумное передвижение и минимальное тепловое излучение," - добавил он.
По словам Рулевского, резервный привод подходит для различных автомобильных моделей. Электродвигатель функционирует независимо от основного и включается только в случае его неисправности, позволяя автомобилю перемещаться на дистанцию до 10 км. Гидромуфта содействует плавному переходу между режимами, уменьшая динамические нагрузки и предотвращая возможные повреждения трансмиссии. Также использование стандартных автомобильных аккумуляторов в роли энергонакопителей делает систему простой в эксплуатации и обслуживании.