Юрий Трутнев возразил против регионального самолета за миллиард рублей
Вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что Дальнему Востоку не нужен самолет стоимостью в миллиард рублей. Он призвал сосредоточиться на создании доступного и безопасного транспорта. Минпромторг обещает обновленный Ан-2 к 2027 году с новым двигателем с 2028 года.
Дальнему Востоку России не требуется новый отечественный региональный самолет стоимостью в миллиард рублей, так как для региональной экономики такая сумма является чрезмерной. Об этом заявил вице-премьер, полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, сообщает ТАСС.
«Когда начинаешь анализировать характеристики этих машин, а собственные разработки предлагаются нам по цене более миллиарда рублей, это фантастика, абсолютное безумие», — объяснил он.
Чиновник призвал к созданию самолета, который обеспечивал бы безопасные и комфортные перевозки по приемлемой цене, и подчеркнул, что главное — это не название самолета. По его словам, необходимо «просто засучить рукава, сосредоточиться и создать качественную машину для Дальнего Востока, Сибири и всей нашей огромной страны».
Трутнев не уточнил, какой конкретно самолет и кому именно был предложен по указанной стоимости. На нынешний момент из новых моделей в России сертифицирован только региональный Ил-114-300.
Кроме того, вице-премьер сообщил, что Министерство промышленности и торговли обещало начать в 2027 году поставки полностью обновленного самолета Ан-2, известного как «кукурузник». В 2028 году планируется установка на него нового двигателя ВК-800, сертификация которого еще продолжается.
«Вы знаете, не могу сказать, что мне этот вариант кажется идеальным, так как немного обидно, что мы летали 60-80 лет на Ан-2 и теперь снова возвращаемся к нему», — отметил Трутнев. Однако, по его словам, если новых моделей нет, то необходимо использовать те, которые есть.
Ранее мы писали о планах Министерства промышленности и торговли России в отношении самолета Ан-2 в контексте модернизации и обновления. В частности, обсуждалось, что с 2027 года самолёт будет выпускаться с прежним двигателем до завершения сертификации нового, а уже с 2028 года Минпромторг планирует начать поставки обновлённой версии Ан-2 с новым двигателем. Эти усилия направлены на улучшение технических характеристик и расширение возможностей использования самолета в гражданской авиации.
