Юрий Блинов: Китай усилит контроль за экспортом авто в 2027
Китай с 2026 года планирует ужесточить контроль за экспортом автомобилей в Россию. В частности, потребуется подтверждение возможности сервисного обслуживания. Эксперт Юрий Блинов отмечает, что изменения коснутся независимых поставщиков и моделей для внутреннего рынка КНР.
Китай не намерен полностью прекращать экспорт автомобилей в Россию, однако планирует постепенно усилить контроль за поставками, которые осуществляются вне официальных каналов автопроизводителей. Эту точку зрения в беседе с RG.ru представил директор по маркетингу Юрий Блинов.
По его утверждению, Пекин в первую очередь намерен ограничить вывоз автомобилей, известных как "нулевые б/у", а также машин, формально обозначаемых как подержанные и экспортируемых через независимых экспортёров. Под ужесточение также попадут схемы поставок, которые не контролируются самими автопроизводителями.
С 1 января 2026 года автомобили, зарегистрированные в Китае менее 180 дней, при экспорте в качестве подержанных должны будут иметь подтверждение от производителя о возможности их послепродажного обслуживания. Из без такого документа выдача экспортной лицензии будет невозможна.
С 2027 года эти требования станут ещё более строгими. Экспортёры должны будут подтверждать наличие за рубежом сервисной инфраструктуры, наличия договоров с техцентрами, а также возможности ремонта и обслуживания автомобилей. Для определённых схем переоборудования автомобилей потребуется согласование со стороны производителя.
Блинов отмечает, что изменения могут значительно повлиять на китайские марки, официально не представленные в России, а также модели, предназначенные для внутреннего рынка КНР, ввозимые независимыми поставщиками. По его предположению, часть таких каналов может либо закрыться, либо стать значительно дороже.
Тем временем, поставки китайских автомобилей в Россию остаются значительными: с января по июль 2026 года было ввезено 161,2 тысячи новых легковых автомобилей. Более четверти прямого импорта принадлежит физическим лицам.
Напомним, что с 2027 года Китай ужесточает правила экспорта автомобилей. Новые требования коснутся независимых экспортёров и поставок автомобилей, которые отправляются за границу вне официальных каналов производителей. В частности, компании должны будут подтвердить наличие сервисной инфраструктуры и возможности для ремонта и обслуживания автомобилей за пределами Китая.