Эксперт ПОРА предложил перебросить грузопотоки на Северный морской путь
Нестабильность на Ближнем Востоке может изменить мировые грузопотоки. Александр Воротников из ПОРА считает, что часть их переместится на Северный морской путь. Азии интересен этот маршрут, но требуются инвестиции в инфраструктуру и развитие флота.
Продолжающаяся нестабильность в регионе Ближнего Востока и угроза на традиционных морских маршрутах могут привести к частичному перераспределению мировых грузопотоков в сторону Северного морского пути (СМП). Такую точку зрения выразил ТАСС координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики (ПОРА), доцент Российской академии народного хозяйства и государственной службы Александр Воротников.
"Кризис на Ближнем Востоке еще не завершен, и вероятные новые обострения будут воздействовать на глобальные торговые и транспортно-логистические связи. Проблемные регионы, такие как Красное море, Ормузский пролив и Суэцкий канал, остаются, и окончательных решений по этим вопросам не найдено, а перевозка товаров в обход Африки существенно увеличивает стоимость. Поэтому я считаю, что часть грузопотоков будет перенаправлена на Северный морской путь", - заявил он.
Выступая о заинтересованности стран в арктическом маршруте, эксперт отметил, что в первую очередь интерес могут проявить государства Азии, такие как Китай, Индия, Республика Корея, Индонезия и Вьетнам. Александр Воротников полагает, что перераспределение части грузопотоков может стать дополнительным стимулом для развития СМП и Трансарктического транспортного коридора.
Вместе с тем, как подчеркнул Воротников, для увеличения объемов грузоперевозок необходимо решить инфраструктурные задачи маршрута, включая развитие портов, навигационной и аварийно-спасательной инфраструктуры. Эксперт считает важным привлекать к созданию инфраструктуры частный бизнес и зарубежных партнеров:
"Необходимо привлекать иностранных участников к развитию транспортного коридора. Если они вкладывают средства в его инфраструктуру, то становятся заинтересованными в его использовании", - отметил Воротников.
Кроме того, он акцентировал внимание на необходимости развития флота для работы на арктическом маршруте и подготовки как российских, так и зарубежных специалистов.