Иран и Оман изменят схему прохода судов через Ормузский пролив

Иран и Оман достигли соглашения по изменению схемы прохода судов через Ормузский пролив. В ближайшее время будут закрыты северный и южный коридоры, вместо которых движение судов будет организовано через центральный коридор. Об этом сообщает иранское новостное агентство Fars.

"Согласно договоренностям между Ираном и Оманом, в течение определенного времени вход судов в Ормузский пролив будет производиться через северный коридор у побережья Ирана, а выход — через южный коридор у побережья Омана. После истечения указанного периода судоходство через оба коридора будет закрыто, и все движение будет проходить через центральный коридор", — пишут иранские журналисты, ссылаясь на источник.

Продолжение после рекламы. Стоимость прохождения будет определяться объемом предоставляемых услуг, включающих страхование, заправку топливом и экологические сборы. Также в сообщении опровергаются слухи о наличии разногласий между Ираном и Оманом касательно процента от стоимости грузов как платы за прохождение.

Ранее стороны обсуждали размер сборов за проход. Иран претендовал на 5-7% от стоимости грузов, в то время как Оман — на около 3%, сообщает 360.RU. США настаивали на полной отмене сборов. До начала конфликта между США и Ираном пролив оставался свободным для судоходства, без каких-либо сборов. При этом Тегеран и Вашингтон продолжают обсуждение потенциальных сделок. Иран допускает возможность участия Европы в разминировании Ормузского пролива, передает "Национальная служба новостей".

Ранее мы писали о значении Ормузского пролива как стратегического водного пути, необходимого для мировой торговли нефтью, и уже тогда подчеркивалась важность его открытия для судоходства в условиях нарастающих геополитических напряжений. Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан выразил надежду на снятие ограничений и подключение к переговорам, нацеленных на снижение конфликтности между ключевыми международными игроками в регионе.