Nikkei Asia: Toyota и Honda начнут использовать бамбук в авто
Toyota и Honda применят инновации в производстве автодеталей, используя смеси из бамбука, яичной скорлупы и ракушек. Это снизит выбросы парниковых газов. Планируемые сроки перехода на экологические материалы: Honda — 2050 год, Toyota — 2030 год.
Поставщики комплектующих для японских автобрендов Toyota и Honda планируют использовать смеси из бамбука, яичной скорлупы и ракушек для изготовления деталей автосалонов. Портал Nikkei Asia сообщил об этом.
Компания Tokai Rika, поставляющая материалы для Toyota, разработала композитный материал, состоящий на 55% из бамбукового волокна. Для его создания используется бамбук, оставшийся после санитарных вырубок бамбуковых лесов. Этот материал будет внедряться в производство приборных панелей и центральных консолей автомобилей.
Поставщик Honda, компания Moriroku, разрабатывает смолу из яичной скорлупы, морских ракушек и бамбука в качестве альтернативы нефтепродуктам. Этот материал найдет применение в бардачках и центральных консолях автомобилей.
По информации портала, интерес к естественным материалам обусловлен стремлением автопроизводителей снизить выбросы парниковых газов в процессе производства. Honda планирует полностью перейти на экологически чистые материалы к 2050 году, а Toyota намерена к 2030 году использовать на японском и европейском рынках автомобили, изготовленные как минимум на 30% из переработанных материалов.
Согласно Межправительственной группе экспертов по изменению климата, человеческая деятельность играет одну из ключевых ролей в глобальном потеплении. Из-за накопления парниковых газов в атмосфере к 2100 году средняя температура на планете может превышать лимит в 2 градуса Цельсия относительно доиндустриального уровня (1900 год). Это может привести к катастрофическому потеплению и глобальным разрушительным последствиям.
Ранее мы писали о значительном прорыве в технологии переработки отходов, достигнутом учеными из РТУ МИРЭА. Они разработали уникальный метод, который позволяет полностью перерабатывать автопокрышки, превращая их в отверждаемую смолу, пригодную для создания композитов и строительных материалов. Этот подход выделяется тем, что используется весь состав шин без необходимости использования дополнительных стабилизаторов, что делает процесс экологически чистым и безотходным. Подробности об этом достижении читайте в нашей статье: RTU МИРЭА изобрёл безотходную переработку автопокрышек.