ГК «Дело»: доставка контейнера из Китая в Москву превысила $10 тыс.
Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву в августе превысила $10 тыс. Из-за ограничений в портах, ожидание на Дальнем Востоке выросло до трёх недель. Рост цен объясняют подорожанием дизельного топлива и предстоящим увеличением тарифов РЖД в октябре.
В августе стоимость перевозки 40-футового контейнера из Китая в Москву превысила 10 тысяч долларов. На это указывают материалы группы компаний «Дело» и других представителей рынка логистических услуг, цитируемые в издании «Ведомости».
Аналитики рассматривали различные способы транспортировки грузов в Россию, включая железнодорожные пограничные переходы, а также порты Дальнего Востока, Новороссийска и Санкт-Петербурга. Расчет стоимости был выполнен на базе открытых спотовых ставок на морские перевозки, железнодорожные тарифы и доставку на последних этапах пути. Окончательная стоимость определялась как среднее арифметическое значение.
Наиболее экономичным вариантом доставки контейнера из Шанхая оказался маршрут через Дальний Восток и сухопутные пограничные переходы. В сравнении с августом 2025 года, средняя цена возросла в 1,8 раза, отдельно с начала года доставка подорожала на 25%.
Роман Якимов, директор международного транспорта в FM Logistic, сообщил, что за последний месяц ставки на контейнерные перевозки из главных китайских портов через Дальний Восток увеличились на 8% для морского транспорта и на 10% для железной дороги.
По словам Якимова, на рост цен повлияло ограничение работы порта Новороссийска. Операторы вынуждены перенаправлять грузы, что увеличивает среднее время ожидания перегрузки контейнера на железнодорожную платформу на Дальнем Востоке до трёх недель, тогда как ранее этот процесс занимал не более одной недели.
Генеральный директор компании «Логлаб» Сергей Верещагин отмечает, что если ситуация с объёмом железнодорожных перевозок не изменится, ставки фрахта продолжат расти, дополнительно стимулируемые ожидаемым в октябре повышением тарифов РЖД.
Тем временем, президент Группы компаний «КВТ» Юлия Шленская объясняет рост ставок повышением стоимости дизельного топлива. Она ожидает, что эта тенденция сохранится, пока проблема не будет решена.