ФТС требует 1,7 млн рублей за неизвестный Hyundai Palisade
Жительница Приморья неожиданно получила требование от ФТС на 1,7 млн рублей за Hyundai Palisade, которого у нее никогда не было. Суд установил, что документы были поддельными. В аналогичной ситуации оказались еще четыре человека, пока ФТС исследует компанию «Хайтек крафт».
Русская жительница Приморья неожиданно столкнулась с требованием от Федеральной таможенной службы (ФТС): ей предписали уплатить 1,7 миллиона рублей в виде сборов за ввоз автомобиля Hyundai Palisade с пробегом. Однако она утверждает, что никогда не владела этим автомобилем и узнала о нем только на судебном заседании, сообщает Telegram-канал Mash.
В аналогичное положение попали по крайней мере еще четыре человека, которых внезапно зарегистрировали как получателей автомобилей Hyundai Staria Lounge и Kia Carnival без какого-либо предварительного уведомления. Вероятно, они также не догадывались, что их личные данные были использованы в схеме с занижением таможенной стоимости.
По информации ФТС, на этапе растаможивания стоимость автомобиля якобы была занижена, и в связи с этим не были уплачены 1,7 миллиона рублей пошлин. Женщина настаивала на своей непричастности к данной операции: она не участвовала в покупке, не заказывала автомобиль на зарубежном аукционе и не организовывала его доставку. Суд подтвердил, что все сопровождающие документы на автомобиль были фальсифицированы, а подпись от ее имени подделана. Ей не пришлось доказывать, что она не дроп, и оплачивать за чужой автомобиль и поддельные документы.
В настоящее время Федеральная таможенная служба проводит расследование в отношении компании «Хайтек крафт», которая занималась ввозом этих транспортных средств и ныне находится в стадии банкротства.
Ранее русских предупредили о возможном увеличении сроков ожидания автомобилей из-за границы. Антон Гуреев, коммерческий директор группы компаний «Интерлизинг», отметил, что основной проблемой является не очередь на границе, а перегрузка всех транспортных путей, по которым осуществляется ввоз автомобилей.
Ранее мы сообщали, что Hyundai зарегистрировала два новых товарных знака для российского рынка, что подчеркивает интерес компании к восстановлению своих позиций в стране. Регистрация включает платформы в сферах медиа, авто-сервисов, а также общественного питания и туризма. Это событие следует за тем, как производство автомобилей Hyundai в России завершилось в 2022 году, а в 2024-м заводы были проданы AGR Automotive Group, что указывало на серьезные изменения в стратегии компании на российском рынке.