Reuters: русские зерновики перенаправили экспорт в балтийские порты
Русские экспортеры зерна начали перенаправлять поставки через Балтийское море из-за атак украинских дронов в Черном и Азовском морях. К 18 августа заявки на перевозки в балтийском направлении достигли 5 млн тонн, прогнозируется значительный рост объемов поставок.
Русские зерновые экспортеры начинают перенаправлять свои поставки в сторону Балтийского моря, включая порты стран Балтии, в ответ на недавние атаки украинских дронов в Черном и Азовском морях. Как сообщили трейдеры и аналитики агентства Reuters, участники рынка вынуждены искать альтернативные маршруты для отгрузки своей продукции.
Согласно отраслевой статистике, в предыдущий экспортный сезон русские отгрузили 46,3 млн тонн зерна через порты Азовского и Черного морей, что составляло 90% всего морского экспорта. Между тем, через русские балтийские порты было отправлено лишь около 1 млн тонн. Тем не менее, к 18 августа заявки на железнодорожные перевозки в направлении Балтики достигли 5 млн тонн, в то время как для Новороссийска и Туапсе показатель составил 6 млн тонн.
СМИ: Мировая продовольственная система находится под угрозой
Аналитики подчеркивают, что экспортеры все чаще обращаются к портам стран Балтии, в частности Латвии, и ожидают значительного увеличения объемов поставок уже в сентябре. Несмотря на сложные отношения с балтийскими государствами, транзит продолжается. По прогнозам экспертов, в текущем сезоне объем экспорта через страны Балтии может достичь 5-6 млн тонн, а с использованием портов Эстонии — до 10 млн тонн.
Руководитель Центра международного агробизнеса и продовольственной безопасности Высшей школы корпоративного управления РАНХиГС Анатолий Тихонов в интервью НСН ранее заявил, что Россия обладает возможностью помочь Европе с урожаем в условиях засухи.
Ранее мы писали о продолжающихся действиях российских войск, направленных на удары по ключевым логистическим объектам Украины. Эти действия предпринимаются в рамках комплексной стратегии Министерства обороны России, нацеленной на нарушение снабжения Вооружённых сил Украины. В частности, атаки часто сосредоточены на портах и транспортных средствах, которые используются для перевозки военного имущества, тем самым препятствуя их доставке к местам боевых действий.