Tenet T7 вернул лидерство среди кроссоверов в России в 2026 году

Русский автомобиль вновь завоевал звание самого популярного кроссовера в стране. Об этом сообщает агентство «Автостат». Согласно предоставленным аналитическим данным, на прошлой неделе (с 30 марта по 5 апреля 2026 года) на территории России было продано 1863 новых автомобиля модели Tenet T7. Благодаря этим показателям модель вновь занимает лидирующую позицию в сегменте SUV, включающем кроссоверы и внедорожники.

До этого момента Tenet T7 удерживал свои высокие позиции с 6-й по 8-ю недели года, однако потерял лидерство, уступив его кроссоверу Haval Jolion и внедорожнику Lada Niva Travel. По итогам 14-й недели, данные модели заняли места в первой тройке рейтинга. Количество проданных автомобилей Haval Jolion составило 1640 единиц, в то время как Niva Travel было продано 1208 экземпляров.

На почетном четвертом месте расположилась другая модель Tenet — T4, с результатом в 1084 проданных кроссовера. Все прочие модели в этом сегменте были проданы в количестве менее тысячи единиц. Тем не менее, в топ-10 вошли такие автомобили, как Haval M6, Lada Niva Legend, Geely Monjaro, Jetour Dashing, Solaris HC и Belgee X70.

По мнению заместителя руководителя отдела аналитики Дмитрия Ярыгина, основная борьба в 2026 году развернется между моделями Tenet T7 и Haval Jolion. Он указал на то, что по итогам первого квартала обе модели идут практически на равных. «Так, в январе — марте лидирует Tenet T7, опережая Haval Jolion всего лишь на несколько десятков проданных автомобилей. Однако ситуация может изменяться по мере поступления новых данных каждую неделю», — добавил эксперт.

Ранее аналитик Сергей Целиков сообщил о значительном увеличении неофициальных поставок на российский авторынок в начале весны — на 2,6 раза (или на 160 процентов). В пятерку лидеров по альтернативному импорту вошли такие бренды, как Toyota, BMW, Audi, Mercedes-Benz и Volkswagen.

Ранее мы писали о состоянии автомобильного рынка в России, где Сергей Целиков подтвердил значительное увеличение продаж как легковых автомобилей, так и мотоциклов, что свидетельствовало о продолжающемся восстановлении отрасли. Особое внимание уделялось неофициальным поставкам, которые увеличились в 2,6 раза, подчеркивая ростовой тренд. Несмотря на общее оживление рынка, спрос на грузовики показал снижение, что могло быть обусловлено изменением рыночных предпочтений и структуры спроса в России.