Telegram-канал «Воевода Вещает» сообщил о Су-27 с плоским соплом
Экспериментальный Су-27УБ ЛЛ-УВ с плоским соплом выставлен в музее «Авиапарк Орешково». Этот самолет провел 20 полетов, испытывая новаторское сопло. Шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан рассказал об успехах Су-47 «Беркут» как испытательной платформы.
Экспериментальный самолет Су-27УБ ЛЛ-УВ (ПС), недавно переданный музею «Авиапарк Орешково» в Калужской области, обзавелся плоским соплом двигателя. На это уникальное воздушное судно обратил внимание Telegram-канал «Воевода Вещает».
Истребитель, созданный на основе двухместного Су-27УБ, применялся для испытаний экспериментального плоского сопла с изменяемой геометрией. Этот агрегат был установлен на левый двигатель АЛ-31Ф. Первый полет экспериментального самолета произошел в конце 1989 года, а в 1991 году испытания российского истребителя были завершены.
В общей сложности Су-27УБ ЛЛ-УВ (ПС) выполнил 20 полетов, что позволило собрать информацию о плюсах и минусах плоского сопла. В частности, новая конструкция снижала видимость самолета в инфракрасном спектре. Однако, плоское сопло оказалось значительно тяжелее осесимметричного.
В апреле шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан заявил, что экспериментальный Су-47 «Беркут», оснащенный крылом обратной стреловидности, успешно справился с задачами испытательной платформы.
Ранее мы писали о российских разработках в сфере беспилотных технологий и их применении в условиях открытых вод. Компания ЦАРС активно занимается испытаниями своей системы «Меридиан», которая предназначена для многофункционального использования, включая перевозку грузов в труднодоступные регионы и проведение экологического мониторинга. Одним из ключевых этапов тестирования стала проверка возможностей системы при водной посадке, что подчеркивает её значимость для развития инфраструктуры в отдалённых местностях.
