Ефимов: Прокладка грунта "Рижской" метро завершена на 70%
В Москве строительство второго вестибюля станции "Рижская" Большой кольцевой линии метро проходит успешно: извлечено более 70% грунта. Об этом сообщил заместитель мэра Владимир Ефимов. Работы ведутся круглосуточно, с использованием отечественных материалов.
Прокладка грунта для второго вестибюля станции "Рижская" Большой кольцевой линии столичного метро завершена более чем на 70%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики, Владимир Ефимов. Он отметил, что продолжается строительство второго вестибюля станции "Рижская" на Большой кольцевой линии метро.
В рамках этого проекта предусмотрено извлечение свыше 21 тысячи кубометров грунта, из которых на сегодняшний день строители уже извлекли более 15,5 тысячи кубометров, что составляет свыше 70% от общего объема.
Котлован "Рижской" станции имеет сложную форму и его длина составляет 92 метра. Наземный вестибюль разместится в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка, что будет способствовать распределению пассажиропотоков и обеспечению связности различных видов транспорта. Это также облегчит пересадку между станцией Большой кольцевой линии метро и платформой МЦД-2, подытожил заместитель главы города.
По информации "Мосинжпроекта", вместе с извлечением грунта котлована продолжаются монолитные работы в эскалаторном тоннеле. При строительстве использованы плиты отечественного производства из тяжелого бетона, отличающиеся высокой нагрузочной способностью. Возведение второго вестибюля станции "Рижская" продолжается круглосуточно, несмотря на стесненные условия, связанные с близостью крупных транспортных артерий и плотной городской застройкой, уточнили в холдинге.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил о том, что столичными метростроителями был разработан новый метод сборки тоннелепроходческих комплексов для коротких котлованов. Данный метод отличается сложностью реализации и требует высокой точности и слаженной работы команды специалистов.