ДВЖД снизила погрузку на 3,7%: уголь и нефтепродукты — под ударом

Дальневосточная железная дорога, являющаяся филиалом ООО "РЖД", сообщила о снижении объемов погрузки грузов в период с января по апрель 2025 года. Общий объем грузов составил 23,9 млн тонн, что на 3,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, отмечала пресс-служба организации.

В указанный временной промежуток погрузка каменного угля сократилась на 4,2%, достигнув значения 11,6 млн тонн, что составило 48,5% от общего объема погрузки. Первое снижение объемов угольной погрузки было зафиксировано в феврале, и продолжилось в марте, в отличие от предыдущих лет, когда наблюдался рост данного показателя.

Погрузка нефти и нефтепродуктов уменьшилась на 14,5%, составив 2,61 млн тонн, а объем лесных грузов снизился на 2,2% до 984,9 тыс. тонн.

Однако, несмотря на снижение некоторых показателей, наблюдался рост погрузки железной и марганцевой руды на 17,2%, составивший 1,1 млн тонн. Погрузка руды цветных металлов и серного сырья возросла в 6,3 раза и достигла 357,6 тыс. тонн. Черные металлы также показали рост — на 2,5% до 303,9 тыс. тонн, в то время как промышленное сырье и формовочные материалы увеличились на 18,4% и составили 206,4 тыс. тонн.

В апреле 2025 года объем погрузки заметно уменьшился на 6,2% по сравнению с апрелем 2024 года, составив 5,8 млн тонн.

Тем не менее грузооборот Дальневосточной железной дороги в первые четыре месяца 2025 года показал рост на 2,6%, превысив 82 млрд тарифных тонно-километров.

За 2024 год Дальневосточная железная дорога загрузила более 76,1 млн тонн грузов, что на 2,6% больше по отношению к 2023 году, при этом погрузка каменного угля возросла на 4,2% до 36,1 млн тонн, составляя 47,4% от общего объема.

Маршруты ДВЖД пролегают через шесть субъектов Российской Федерации: Приморский и Хабаровский края, Амурскую и Сахалинскую области, Еврейскую автономную область, а также Якутию.