Дилер из Германии продал редкий внедорожник Lada Niva за 19 999 евро
В Германии выставлен на продажу редкий внедорожник ВАЗ-1922, известный как Lada Niva «Марш». Автомобиль 2002 года с улучшенной ходовой частью оценен в 19 999 евро и прошел полное восстановление. Пробег после реконструкции составляет менее тысячи километров.
В Европе выставили на продажу уникальный ВАЗ-1922. Дилер из Германии, базирующийся в Нижней Саксонии, разместил на одной из популярных автомобильных платформ объявление о продаже редкого полноприводного внедорожника из России, известного как Lada Niva «Марш». Об этом сообщает Auto.ru.
Автомобиль, выпущенный в 2002 году, по утверждениям продавца, находится в превосходном состоянии. Его цена составляет 19 999 евро, что примерно равно 1,8 миллиона рублей.
От стандартной Lada Niva этот болотоход отличается модернизированной ходовой частью: в нем использованы компоненты от УАЗ-469 и установлены крупные шины сверхнизкого давления. Такая конструкция позволяет передвигаться по болотистой местности и снегу, а также преодолевать мелкие водные преграды. Под капотом находится стандартный силовой агрегат объемом 1,7 литра с мощностью 79 лошадиных сил.
Автомобиль сохранил штатную светотехнику, как спереди, так и сзади установлены силовые бамперы. В салоне смонтированы несерийные сиденья с усиленной боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
Согласно объявлению, автомобиль недавно прошел комплексное восстановление и сейчас практически как новый. Пробег после реконструкции составляет менее одной тысячи километров.
Судя по приложенной документации, ВАЗ-1922 оказался в Германии через транзит через Латвию.
Ранее для русских были названы пять полноприводных седанов, которые могут стать достойной альтернативой Toyota Camry.
Ранее мы писали о том, что седьмое поколение Nissan Patrol появилось на российском рынке через механизм параллельного импорта, что позволило предложить потребителям модели с двигателями V6. Представленные в Омске и Владивостоке, эти автомобили варьируются в цене от 10,5 до 15,49 млн рублей, и одним из значимых изменений стало решение отказаться от восьмицилиндровых двигателей, что, возможно, связано с новыми рыночными требованиями и стремлением оптимизировать топливную эффективность автомобилей.