Блинов: Доставка авто в Россию увеличилась до 6 недель
Маркетолог Юрий Блинов сообщил об увеличении сроков доставки автомобилей из Китая и Азии в Россию до 5–6 недель. Причины — рост импорта, задержки на границах и нехватка дизтоплива. Цена на авто стабилизируется курсовой разницей и запасами дилеров.
Сроки доставки импортных автомобилей в Россию существенно увеличились в связи с рядом логистических сложностей. О данной ситуации сообщили дилеры и специалисты рынка в интервью с RG.ru. Маркетолог Юрий Блинов отметил, что срок доставки вырос с обычных 3–4 недель до 5–6 недель на некоторых маршрутах из Китая и Азии.
Основные причины этому:
- увеличение объемов импорта (рост новых автомобилей на 25%, с пробегом — на 13%)
- ожидание на границе (в Казахстане до 3–4 недель)
- нехватка дизельного топлива, что уменьшило ежедневный пробег автовозов
Хотя стоимость транспортировки повысилась на 10–15%, курсовой разница, пошлины и складские запасы дилеров помогают сдерживать рост цен на автомобили.
Больше всего задержки заметны при доставке машин, предназначенных под конкретный заказ
— отметил эксперт. Розничные цены на все импортные автомобили автоматически не повысятся на 15–30%, так как логистика является лишь частью себестоимости. На стоимость влияют курс валюты, затраты на закупку, пошлины и утильсбор. Дополнительные запасы у дилеров позволяют временно нивелировать удорожание.
Наибольшее влияние отсрочки и повышенные расходы окажут на транспортные средства под заказ. Если сложности с топливом и пропускной способностью границ останутся, давление на сроки и расценки будет продолжаться. Тем не менее, это скорее временное нарушение, а не полная остановка импорта, подчеркнул маркетолог.
Было отмечено ранее, что владельцы китайских машин в России массово отказываются от полиса ОСАГО, так как выплата по страховке не покрывает расходы на ремонт — цены на запчасти в каталогах РСА занижены практически в пять раз. В некоторых регионах более 50% водителей ездят без страховки.
Все последние новости об автомобилях, рынке и законодательных изменениях можно найти в разделе «Авто».
Ранее мы обсуждали тревожную ситуацию на российском транспортном рынке, уделяя внимание воздействию экономических факторов на его стабильность. В 2026 году русский рынок могут покинуть 10-13 тысяч транспортных компаний, что связано с продолжающимся снижением рентабельности и увеличением операционных расходов. Эксперты считают, что компании находятся в сложной ситуации и вынуждены пересматривать свои бизнес-стратегии в ответ на изменяющиеся условия.
