Продажи легковушек в России рухнули: Эксперты видят причиной действия Центробанка

В ноябре текущего года рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал снижение по сравнению с предыдущими месяцами, упав до уровня января и февраля. Аналитики связывают это с большим процентом Центрального банка и уже удовлетворённым спросом в предыдущие месяцы. Однако участники рынка полны оптимизма в отношении продаж в декабре. Ожидается, что стремление граждан купить транспортное средство до очередного повышения утилизационного сбора, активность со стороны корпоративных клиентов и предоставление дополнительных скидок импортерами могут привести к увеличению продаж на 5–10%.

Согласно подсчётам "Автостата", в ноябре было реализовано 121,88 тыс. новых легковых автомобилей, что на 28,8% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Однако в годовом выражении наблюдается рост продаж на 11,1%. С января и февраля объемы продаж были ниже.

Сергей Удалов из "Автостата" отмечает, что значительное количество продаж октябрь и сентябрь "перетянули" на себя, так как граждане стремились приобрести автомобили, не затронутые повышением утилизационного сбора. Высокая ключевая ставка также повлияла на снижение спроса из-за менее доступных кредитов. Октябрь стал рекордным по продажам за последние 3,5 года, что вызывает эффект высокой базы.

Лидерство на рынке удерживает марка Lada с долей 31%, чьи продажи выросли на 15,9% по сравнению с прошлым годом, составив 37,85 тыс. единиц. АвтоВАЗ сообщает о росте продаж на 9,8%, до 39,58 тыс. штук, что включает легкие коммерческие автомобили Lada Largus. В сравнении с предыдущим месяцем у компании есть падение на 7,7%. На втором месте среди иностранных брендов - китайский Haval с увеличением на 7,1%, до 15,43 тыс. машин. В тройку входит и Chery с сокращением на 2,2%, до 11,06 тыс. единиц. Geely и Changan также продемонстрировали снижение на 3,8% и 5,3% соответственно.

Наибольшее сокращение у Omoda на 30,7%, в то время как белорусский Belgee показывает значительное улучшение, увеличив продажи почти в 13 раз. В модельном рейтинге по-прежнему лидируют Lada Granta и Vesta, а также среди иностранных брендов - Haval Jolion, за которыми следует Lada Largus и Chery Tiggo 4 PRO.

По оценкам дилеров, таких как генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский, наблюдается снижение продаж на 28–35% по разным брендам. Основным фактором, влияющим на продажи, становится ограничение по автокредитам и повышение централизованной ставки ЦБ. Андрей Терлюкевич из ГК "Автоспеццентр" добавляет, что к такому положению также привело повышение цен вследствие увеличения утилизационного сбора. Ослабление рубля, вероятно, скажется на стоимости новых импортируемых автомобилей, что может привести к увеличению цен на 1–5% до конца года, пишет "Коммерсантъ".

Директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов надеется на значительное увеличение продаж в декабре на 5–10% по сравнению с ноябрём. Декабрь традиционно считается хорошим месяцем для автомобильного рынка, так как это последний шанс купить машину по старым ценам перед ростом утильсбора. Также ожидается активизация импортёров с предложением дополнительных скидок. Андрей Терлюкевич прогнозирует лёгкую стабилизацию в декабре, так как рынок стремится снизить товарные запасы. Ренат Тюктеев из АГ "Авилон" добавляет, что в декабре также пробудется корпоративный сегмент и продажи могут достичь 150–160 тыс. единиц.