Автомобильные бренды нацелены на возвращение в Россию: мнение экспертов
Бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон уверен в возвращении ушедших автомобильных брендов на российский рынок. Президент Путин и эксперты отмечают сложности из-за импортозамещения. Lada, Haval и другие марки лидируют в продажах, а китайские производители доминируют в сегменте грузовиков.
Автомобильные бренды, которые покинули Россию, в конечном итоге вернутся на российский рынок, заявил в интервью изданию "Коммерсант" бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.
"Я абсолютно уверен, что большинство этих брендов совершенно точно не потеряли интереса к российскому автомобильному рынку и в конечном итоге вернутся", — отметил он.
Андерссон подчеркнул, что длительное отсутствие компаний на рынке может привести к утрате ими конкурентных позиций. Однако он не смог предоставить конкретные временные рамки, в которые могут вернуться эти автомобильные бренды.
Похожее мнение выразил и президент Владимир Путин на инвестиционном форуме "Россия зовет!". Он заявил, что компаниям, ушедшим с российского рынка, будет сложно вернуться из-за ускоряющегося процесса импортозамещения.
Согласно данным генерального директора "ВТБ Лизинг" Антона Мусатова, за период с января по сентябрь 2024 года в пятерку лидирующих марок в сегменте легковых автомобилей вошли:
- Lada
- Haval
- Geely
- Chery
- Exeed
Эти марки заняли в общей сложности 68 процентов от всех проданных в лизинг новых автомобилей. В категории грузовых автомобилей первенствовали китайские производители. В этом сегменте в первой пятерке по доле выдач оказались:
- Sitrak (20 процентов)
- Shacman (19 процентов)
- FAW (14 процентов)
- "Камаз" (10 процентов)
- Dongfeng (восемь процентов)