Автоэксперт Попов объяснил, когда шины становятся опасными
Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал об опасностях эксплуатации шин, акцентировав внимание на ключевых критериях износа и длительном хранении. Он предупредил о возникновении грибка, разрушающего структуру шин, и напомнил о допустимой глубине протектора.
Состояние шин подвергается угрозе не только из-за эксплуатационного износа, но и вследствие длительного хранения, как отметил в интервью RT автомобильный эксперт Дмитрий Попов.
«Существует четко установленный законодательством критерий, определяющий, сколько времени можно использовать один и тот же комплект зимней резины. Этот показатель известен как «остаточная глубина рисунка протектора», — объяснил специалист.
Если для летних шин допустимая остаточная глубина составляет 1,6 мм, то для зимних шин этот показатель должен быть не менее 4 мм, сообщил эксперт.
«Если глубина становится менее допустимого уровня, эксплуатация таких шин становится опасной. Езда невозможна также в случаях, когда видны кордовые нити, присутствует неравномерный износ, «лысины», «грыжи» и другие дефекты», — уточнил Попов.
Эксперт добавил, что даже если водитель мало эксплуатирует автомобиль и шины мало изношены, при длительном хранении резины она подвержена риску, например, появлению грибка.
«Существует особый вид грибка, который может поселиться на резине. Такой грибок разрушает каучук в составе шины, вследствие чего она начинает распадаться и терять свои свойства», — отметил он в заключение.
Ранее автомобильный эксперт Евгений Ладушкин прокомментировал, как отличить поддельные шины от оригинальных.