Автоэксперт Антон Шапарин раскрыл оптимальный способ мойки авто

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подчеркнул необходимость регулярной мойки автомобилей, указав при этом на возможный вред неправильного ухода для кузова. В интервью для сайта kp.ru он разъяснил, что частицы асфальта, битума, пыльцы и пыли могут внедряться в лакокрасочное покрытие, превращаясь в абразив.

Это ускоряет износ кузова и может снизить стоимость автомобиля при последующей продаже. Антон Шапарин отметил, что частая контактная мойка с использованием агрессивных автошампуней, старых щеток и абразивных мочалок способна повредить кузову автомобиля даже больше, чем редкие помывки. Также он посоветовал быть осторожными с автоматическими, особенно роботизированными мойками, так как изношенные щетки на таких мойках способны царапать и портить лакокрасочное покрытие.

Наилучший способ ухода за кузовом, по словам Шапарина, включает двухфазную мойку:

• Первым этапом удаляется основной слой грязи с использованием мягких химических средств.
• После чего используется специальный шампунь, губка и ведро с сепаратором для более тщательной и деликатной очистки.

В предыдущем комментарии Марк Подольский, автоэксперт и профессиональный гонщик, в беседе с Радио 1 поделился своими наблюдениями о нюансах вождения в весенний период.

Ранее мы писали об эксперте Константине Ершове, который предупреждает о серьёзных рисках, связанных с использованием летних шин в условиях низких температур. Он отмечал, что потеря сцепления и увеличение тормозного пути могут привести к аварийным ситуациям, особенно при утренних заморозках. Также Дмитрий Попов добавлял, что на льду тормозной путь может увеличиться в восемь раз, что подчеркивает важность своевременного перехода на зимние шины и регулярного контроля давления.