Dataforce: Китай продал 11% автомобилей на рынке Европы в мае
В прошлом месяце каждый десятый автомобиль, проданный в Европе, был китайским, как сообщило агентство Bloomberg. Аналитики Dataforce отмечают, что китайские компании завоевали 11% рынка благодаря предложению гибридных моделей и оптимальному сочетанию цены и качества.
В течение прошлого месяца на автомобильном рынке Европы каждый десятый проданный автомобиль был китайского производства. Об этом сообщает Bloomberg. Основание для таких данных предоставили аналитики Dataforce.
Согласно их сведениям, в мае гибриды и подключаемые гибриды принесли китайским автопроизводителям долю в 11 процентов на европейском рынке.
Эксперт из Dataforce, Джулиан Литцингер, заявил, что китайские компании смогли опередить своих конкурентов в понимании предпочтений европейских потребителей, которые пока не готовы полностью перейти на электромобили. Это позволило им быстрее адаптировать свои модельные ряды в сравнении с большинством западных производителей.
«Однако наиболее значительным фактором остается соотношение цены и качества: китайские бренды предлагают потребителям значительно больше за те же деньги», — отметил аналитик.
По данным GlobalData, в мае на мировом рынке было продано 7 244 681 единиц легковых и легких коммерческих автомобилей. Лидерство по продажам удержал Китай с показателем 1 666 761 проданных автомобилей, что на 21 процент ниже по сравнению с предыдущим периодом. В Соединенных Штатах было реализовано 1 485 538 автомобилей.
Ранее мы писали о тенденции сокращения импорта российских пиломатериалов в Китай, которая наблюдается уже несколько лет подряд. В этот раз причины снижения объемов объясняются кризисом в строительной отрасли КНР, что отражается и на поставках в другие азиатские страны, такие как Япония и Южная Корея. На фоне этого, общая сумма, которую Китай заплатил за российские пиломатериалы за первые четыре месяца 2026 года, составила 603,7 млн долларов.