Аэропорт Лаппеенранты закроется до конца марта из-за убытков
Аэропорт Лаппеенранта в Финляндии, закрывшийся из-за отсутствия русских туристов, не будет работать до конца марта. Летают лишь разовые рейсы. На май запланирован чартер на Родос. Ранее аэропорт был пятым по загруженности в стране.
Аэропорт города Лаппеенранта, расположенный на юге Финляндии и столкнувшийся с кризисом из-за отсутствия русских туристов, будет закрыт как минимум до конца марта. Об этом информирует ТАСС, ссылаясь на сотрудника воздушной гавани.
"Диспетчерская вышка, прекращающая работу еще в конце октября прошлого года, останется закрытой по крайней мере до окончания суток 28 марта, и в указанный период не будет обеспечиваться контроль в воздушном пространстве над аэропортом", — сообщил агентству источник.
Он добавил, что в это время допускаются только отдельные рейсы по специальным заявкам. Ранее в аэропорту отмечалось, что регулярные работы по расчистке взлетно-посадочной полосы от снега не проводятся, так как в ближайшие месяцы запланированных рейсов не ожидается.
"Если возникнут разовые полеты, тогда возможно проведение очистки", — уточняли представители аэропорта в беседе с ТАСС.
На данный момент, ближайший запланированный рейс из Лаппеенранты намечен на 23 мая. Как было указано собеседником агентства, речь идет о чартерном рейсе на Родос, с возвращением в Лаппеенранту 30 мая. Таким образом, в текущем году воздушная гавань планирует обслужить лишь два рейса. Ранее поступала информация, что аэропорт Лаппеенранта может окончательно закрыться из-за финансовых потерь, связанных с отсутствием туристов из России.
По данным финского общественного вещателя Yle, в 2011 году это был пятый по загруженности международный аэропорт Финляндии, с большинством туристов из Санкт-Петербурга. Однако пассажиропоток из России значительно уменьшился в 2014 году, а дальнейшие ситуации с пандемией COVID-19 и конфликтом на Украине усугубили положение.
Ранее мы писали о планах включения Азова и Таганрога в туристический маршрут "Созвездие парусник". Этот значимый проект предполагает развитие инфраструктуры и привлечение инвестиций в Ростовскую область, а также в регионы, такие как ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области. В 2026 году ожидается расширение маршрута, что, возможно, станет стимулом для экономического роста этих территорий.