"Аэрофлот" запланировал паритетный флот российских и импортных самолётов
Гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский объявил, что через десять лет авиапарк станет наполовину российским и наполовину импортным. Компания ожидает поставку 200 МС-21 до 2033 года и планирует совместно улучшать характеристики новых самолётов.
В стратегии компании "Аэрофлот" предусмотрено, что в течение десяти лет авиапарк группы будет составлять равное количество российских и иностранных самолётов — 50 на 50%. Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Александровский.
"Согласно нашему нынешнему прогнозу, мы ожидаем, что соотношение между импортным и российским авиапарком будет равняться 50 на 50, и эта пропорция останется неизменной в нашей стратегии", — уточнил Александровский на мероприятии "Альфа-саммит".
В ближайшей перспективе "Аэрофлот" и иные российские авиаперевозчики ожидают поступления новых отечественных самолётов. Однако, по словам Александровского, потребуется значительная совместная работа по улучшению их качественных характеристик.
"Это будет совместное усилие авиакомпаний и промышленности с целью через 10 лет получить качественные, современные и эффективные самолёты", — подчеркнул глава компании.
У "Аэрофлота" уже имеется твердый контракт на поставку 18 среднемагистральных МС-21. Как ранее упоминал Александровский, до 2033 года компания рассчитывает на поставку 200 МС-21, из которых 108 планируется получить до 2030 года. В настоящее время активно обсуждаются условия сделок на 90 МС-21, как заявил он журналистам в сентябре.
В настоящий момент парк группы насчитывает:
- 59 широкофюзеляжных и 212 узкофюзеляжных самолетов марок Boeing и Airbus
- 78 отечественных региональных самолётов Superjet 100
Помимо этого, четыре самолёта A330 компания арендует вместе с экипажем у авиаперевозчика iFly.