Kaiyi ушел с рынка России, оставив постпродажное обслуживание другой компании
Китайский автоконцерн Kaiyi покинул российский рынок. Производство на «Автоторе» прекращено, а ООО «Вотур Мотор Рус» займется постпродажным обслуживанием. В 2025 году убытки «Каи Рус» увеличились на 27%, составив 2,36 млрд рублей.
Стало известно о том, что из российского автомобильного рынка практически исчез бренд Kaiyi, происходящий из Китая. Несмотря на официальный перенос обязанностей по сервисному обслуживанию и поддержке в послепродажный период на другую организацию, производство автомобилей этой марки на предприятии «Автотор» было приостановлено. Дилерские центры продолжают реализацию оставшихся автомобилей, сообщает издание.
По информации, предоставленной ООО «Каи Рус», все функции, связанные с постпродажным обслуживанием и ремонтом автомобилей Kaiyi, проданных через дилерскую сеть, передаются компании ООО «Вотур Мотор Рус». Эта новая компания будет продолжать выполнять гарантийные и сервисные обязательства, а также заниматься поставкой запасных частей клиентам, указывает « Известия ».
Несмотря на отсутствие официальных заявлений, финансовые показатели Kaiyi явно говорят об ухудшении ситуации. В частности, выручка ООО «Каи Рус» в 2025 году снизилась на 34% в сравнении с 2024 годом, составив 6,6 миллиарда рублей. Также чистый убыток компании в 2025 году увеличился на 27%, достигнув отметки 2,36 миллиарда рублей.
Уход бренда Kaiyi проходит на фоне перемен в структуре автомобильного рынка России. Доля китайских автомобилей продолжает изменяться: одни бренды покидают рынок, другие начинают локализовать производство под новыми марками. Между тем, некоторые концерны сталкиваются с финансовыми трудностями и санкциями, вводимыми Европой и США.
Ранее мы писали о том, что Mercedes-Benz продал свои автосалоны в Берлине компании Alpha Auto Group, управляемой канадским предпринимателем Кулдипом Билланом. Это решение затронуло 1,5 тысячи сотрудников. Концерн Mercedes-Benz также планирует продажи своих точек в других городах, угрожая работой более 8 тысяч человек, что подчеркивает масштаб трансформаций, затрагивающих всю сеть дилерских центров.