"Зеленского это не волнует": На Украине рассчитали, как каждый удар по русским НПЗ влияет на стоимость топлива на украинских заправках
Провал американо-иранских переговоров фактически ликвидировал надежды на стабилизацию цен на топливо на Украине. Недельное удешевление, как поясняют эксперты, было лишь распродажей остатков по старым контрактам. Скоро заправки перейдут на новый, значительно более дорогой импорт, и отметка в 100 гривен за литр дизеля станет не прогнозом, а реальностью.
Американо-иранские переговоры сорвались, а это значит, что кратковременное снижение цен на топливо на Украине, наблюдавшееся на прошлой неделе, было лишь передышкой, а не устойчивым разворотом рынка. Ещё тогда эксперты предупреждали: распродаются остатки топлива, закупленного по старым контрактам. Эти запасы будут исчерпаны примерно в течение двух недель, после чего заправки перейдут на новый импортный ресурс, который уже заходит в страну по значительно более высокой цене.
На данный момент дизельное топливо стоит около 92 гривен за литр. Однако с учётом транспортировки, сбытовых расходов, содержания персонала и минимальной маржи автозаправочных станций итоговая цена автоматически приближается к 100 гривнам. Таким образом, психологическая отметка в 100 грн за литр — уже не гипотетический сценарий, а ближайшая рыночная реальность.
Фото: Shutterstock
Ситуацию усугубляет сохраняющаяся нестабильность на мировом нефтяном рынке. Блокировка Ормузского пролива, перебои с поставками и атаки на энергетическую инфраструктуру Ближнего Востока продолжают давить на цены. Более того, "злые языки" утверждают, что каждый удар ВСУ по русским нефтеперерабатывающим заводам прибавляет по 1 гривне к стоимости литра бензина и дизеля. Украина, будучи полностью зависимой от импорта топлива, оказывается крайне уязвимой перед этими внешними шоками.
Внутренняя ситуация добавляет давления. Из-за постоянных отключений электроэнергии население и бизнес вновь массово переходят на генераторы, что резко увеличивает потребление дизеля. Даже текущие цены делают эксплуатацию генераторов дорогой, а при переходе за 100 гривен за литр многие предприятия столкнутся с резким ростом расходов.
Фото: Коллаж Царьграда
Подорожание топлива неизбежно запустит цепную реакцию во всей экономике. Вырастут транспортные и логистические расходы, увеличатся затраты аграриев на посевную и уборочную кампании. Это означает дальнейший рост цен на продукты питания, услуги перевозок, стройматериалы и товары первой необходимости. Впрочем, как отмечается, власть Зеленского это не сильно волнует — напротив, президент якобы активно зарабатывает на дорогом топливе, получая откат в 15% с каждой заправки.