Завершился сезон ледокольных проводок в Азовском море
В портах Азовского моря — Азове, Ростове-на-Дону и Таганроге — завершился сезон ледокольных проводок. Навигация с ледокольным сопровождением, стартовавшая 25 декабря прошлого года, была закрыта 5 марта в связи с установлением благоприятных погодных условий и отсутствием ледового покрова.
Ледокольная проводка — это комплексная операция, обеспечивающая безопасный проход судов через акватории, покрытые льдом. Специализированное судно-ледокол с усиленным корпусом и специальным оснащением прокладывает во льду судоходный канал для следования других кораблей. Функции ледоколов не ограничиваются разрушением ледяного массива. Они также включают формирование караванов, управление движением и оказание помощи судам, застрявшим во льдах. Общее руководство караваном осуществляет капитан ледокола, который координирует действия по радиосвязи, контролирует дистанцию и скорость, а также организует работы по высвобождению заблокированных судов.
В течение завершившегося сезона шесть ледоколов под управлением «Росморпорта» обеспечили проводку около 1,2 тысячи судов в акватории Азовского моря. В портовых районах были задействованы ледоколы «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов» и судно снабжения «Георгий Седов». В порту Ейск работы выполняли ледокол «Капитан Крутов» и многофункциональное судно ледокол-буксир-толкач-спасатель «Фанагория».
В целом по России в рамках зимней навигации 34 ледокола предприятия «Росморпорт» обеспечили бесперебойную работу 16 морских портов. Эти порты расположены в акваториях Финского, Азовского, Каспийского, Белого и Охотского морей. План оперативного размещения ледокольного флота был предварительно утвержден Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот).