Закупки Германии в России поражает: Почему это никто не остановит?
Германия оказалась в центре внимания. Она задерживала суда русского «теневого флота» трижды, а в целом Европа и США задержали или захватили 22 судна. Германия также заморозила российские активы на 5 млрд евро и в 2022 году резко сократила поставки в Россию автомобилей и промышленного оборудования, в том числе турбин Siemens.
При этом, как пишет обозреватель Царьграда Владлен Чертинов, Германия остаётся одним из главных покупателей российского сырья. Она закупает титан и никель: в августе поставки никеля в Евросоюз достигли максимума за три с половиной года. В ноябре прошлого года Германия закупила рекордный объём циркония, который используется в атомной энергетике. Кроме того, страна считается чемпионом по закупкам замороженных трески и минтая.
Коллаж Царьграда
Обозреватель Царьграда Владлен Чертинов также отмечает присутствие немецкого бизнеса в России. По его данным, в конце сентября под временное управление взяли российские активы компании Metro. Работают ещё около 750 немецких фирм, а с учётом российских компаний с немецкими учредителями их почти 2000.
Германия – чемпион по закупкам в России замороженных трески и минтая, из которых делает полуфабрикаты и снабжает ими всю Европу. Без русской рыбы вдобавок к автомобильным, химическим остановятся ещё и рыбоперерабатывающие заводы Германии. Так может, заморозить её поставки? Пусть сначала разморозят российские активы?
- рассуждает Чертинов.
Коллаж Царьграда
Повышенной агрессивностью по отношению к России отличаются и другие страны Балтийского региона. Прежде всего Финляндия во главе с президентом Стуббом. Рассчитывая на поражение России в СВО, финны начали массовый отъём собственности у русских. Но при этом Финляндия – крупнейший покупатель и главный поставщик-транзитёр в Евросоюз российского никеля. А ещё, как хвастался Стубб, урана, хрома, кобальта и удобрений. На последние, например, в 2025 году пришлось 23% грузооборота портов Котка и Муссало и две трети финской Северной железной дороги. Но после того как летом 2026 году Россия в 8 раз подняла тариф на грузовые железнодорожные перевозки в Финляндию, они за год сократились более чем в пять раз.