За LADA – в Белоруссию? Эксперт объяснил разницу в цене
В соседней Белоруссии стоимость русского автомобиля марки LADA сильно привлекательнее, чем у нас в стране. Разница в цене на некоторые модели достигает 200 тысяч рублей. Эксперт Сергей Корниенко объяснил существенную разницу в стоимости.
Известный факт: автомобили АвтоВАЗа, в частности модельный ряд LADA, выгоднее покупать в соседней Белоруссии, чем в России. Разница в цене достигает 200 тысяч рублей, поэтому даже ввоз авто из другой страны не пугает русских автолюбителей, желающих сэкономить.
Царьград ознакомился с информацией, представленной на сайтах официальных дилеров LADA в Минске и Санкт-Петербурге. На главной странице белорусского автосалона указано, что стоимость автомобиля LADA Granta Лифтбэк – одной из самых ходовых моделей – стартует от 33 900 белорусских рублей, что по курсу ЦБ на 3 февраля 2026 года (1/26,65) равняется 903 435 рублей.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
На официальном сайте петербургского автосалона указано, что минимальная стоимость такого же автомобиля, той марки и с такой же комплектацией – 1 098 000 рублей. Разница колоссальна: 194 565 рублей.
До августа прошлого года такое положение дел не комментировали официальные представители производителя. Однако "Автоновости дня" смогли получить официальный разбор от руководителя продуктового маркетинга компании Сергея Корниенко. Он объяснил огромную разницу в цене.
Разные условия, разный рынок. ...Чтобы быть в Белоруссии успешными, мы начали [соответствующий] уровень цен устанавливать,
- указал Корниенко.
По итогам 2025 года самым покупаемым автомобилем в Белоруссии стал кроссовер местного производства BELGEE Х50, в то время как LADA Vesta занимает лишь третью строчку. Иными словами, что АвтоВАЗ смог получать прибыль от покупателей в соседнем государстве, они ставят более выгодные, чем в России, цены. Кроме того, в России против автовладельцев играет утильсбор, который в Белоруссии представлен в более щадящем виде.
Напомним, что в прошлом году Царьград выпустил фильм на тему. Закон о том, что в русских службах такси смогут работать лишь водители на отечественных авто (и скромном ряде иномарок) комментировали работники сферы. При этом все отметили, что из-за таких условий труда просто уйдут в "серую" зону. Многие отметили, что даже их подержанные иномарки выше по уровню комфорта, чем отечественные автомобили, но стоимость, при этом, просто неподъёмная.